Ważne
Akcje serwisowe
Dotyczy producentów: powiadomienia o podjętych przez producentów akcjach serwisowych należy kierować od dnia 3 lutego 2025 r. do Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego na adres:
Transportowy Dozór Techniczny
ul. Puławska 125, 02-707 Warszawa
lub
na adres e-mail Wydziału Nadzoru Rynku TDT: nadzor.rynku@tdt.gov.pl.
| L.p. | Marka | Model | Numer akcji serwisowej | Numer homologacji | Okres produkcji | Opis usterki | Data sporządzenia informacji | Produkt uznany za niezgodny / stwarzający niebezpieczeństwo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Volvo | S60, V60, S90, V90, V90CC, S90L, XC60 and XC90 | R10289 | e4*2007/46*0929*11, e4*2007/46*0929*12, e4*2007/46*1067*07, e4*2007/46*1067*08, e4*2007/46*1220*05, e4*2007/46*1220*06, e4*2007/46*1315*06, e4*2007/46*1315*07, e4*2007/46*1315*08, e4*2007/46*1315*09 | 2020 r - 2021 r | Badania Volvo Cars wykazały, że pedał hamulca w pojazdach, których dotyczy problem, mógł nie zostać zamontowany zgodnie ze specyfikacją producenta. Może to prowadzić do nieprawidłowości w działaniu hamulca lub całkowitego braku działania hamulca zasadniczego. Elektryczny hamulec postojowy będzie nadal działał i może być użyty do zatrzymywania pojazdu. | 13.01.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 2. | Toyota | Proace, Proace EV, Proace Verso, Proace Verso EV | CI24-057 | e2*2007/46*0537*20, e2*2007/46*0538*24, e2*2007/46*0538*25 | 29.08.2024 r - 01.10.2024 r | Istnieje możliwość, że pojazdy objęte przedmiotową akcją serwisową wyposażone są w mocowania przednich i/lub tylnych siedzeń pasażera, które mogą mieć zmniejszoną wytrzymałość. Spowodowane jest to zastosowaniem nakrętek mocujących z gwintem niezgodnym ze specyfikacją. W rezultacie taki stan może doprowadzić do nieoczekiwanego przesunięcia fotela w razie kolizji i zwiększyć ryzyko wystąpienia obrażeń. | 13.01.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 3. | Volkswagen | Crafter -Grand California- | 76AF | e1*2007/46*1935*, e1*2007/46*1953* | 08.01.2024 r - 06.08.2024 r | Ewentualne nieszczelności w instalacji gazowej nie są prawidłowe wykryte w procesie produkcyjnym. Przyczyną mogą być wycieki gazu eksplozja, pożar lub obrażenia osób postronnych. | 13.01.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 4. | Toyota | Highlander | 24SD-129 | e6*2018/858*00001*00, e6*2018/858*00001*01, e6*2018/858*00001*02, e6*2018/858*00001*03 | 06.12.2019 - 12.01.2024 | Przedmiotowe pojazdy wyposażone są w siedzenia drugiego rzędu składane w proporcji 60/40. Zostały one skonstruowane z ramy zawierającej środkową belkę oparcia. Niektóre punkty siedzenia 40%, na końcach przedmiotowej belki, mogły nie zostać wyprodukowane z minimalnym promieniem spełniającym wymagania dokumentu UN ECE R.21. Opisana środkowa belka (wraz z końcami) pokryta jest pianką. Jeśli jednak do zderzenia dojdzie, gdy oparcie siedzenia jest schowane w 60% lub 40%, a pozostała część nie, możliwe jest, że pasażer z tyłu pojazdu może zetknąć się z ramą oparcia siedzenia wyprodukowaną z nieprawidłowym promieniem zakończenia (który znajduje się pod pianką). W takiej sytuacji może wystąpić zwiększone ryzyko obrażeń osób znajdujących się z tyłu pojazdu. | 13.01.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 5. | Renault | DUSTER III | 0EGG | e19*2018/858*00001*12 | 09.11.2023 - 11.07.2024 | Odłączenie złącza R107, które mogło nie zostać odpowiednio zabezpieczone fabrycznie, może spowodować utratę połączenia elektrycznego pomiędzy silnikiem a okablowaniem kabiny kierowcy. W rezultacie kierowcy mogą doświadczyć utraty przyczepności, zmniejszonego wspomagania kierownicy oraz nieprawidłowego działania poduszek powietrznych, czujników parkowania i hamulców. Może to zwiększyć ryzyko wypadków i obrażeń. | 13.01.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 6. | BMW | 5series, i5, iX | 0065020500, 0065030500 | e1*2018/858*00316*, e1*2018/858*00360*,, e1*2018/858*00317*, e1*2018/858*00109* | 9.10.2024 r - 18.10.2024 r | Kampania serwisowa sprowadzająca się do wymiany elastycznego przewodu paliwowego na zmodyfikowany. W szczególnych warunkach eksploatacyjnych, na skutek niewłaściwego montażu przewodu paliwowego może wystąpić jego niepożądane wygięcie powodujące kontakt z oudową pochłaniacza par paliwa. Zaistniała sytuacja może prowadzić w ekstremalnych przypadkach do przetarcia przewodu paliwowego i w efekcie końcowym wycieku paliwa. W związku z zaistniałą sytuacją producent zdecydował się na wymianę elastycznego przewodu paliwowego na zmodyfikowany. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 7. | Mini | Cooper, Aceman | 0061970800 | e1*2018/858*00347*, e1*2018/858*00382* | 29.01.2024 r - 28.11.2024 r | Akumulator mógł nie zostać wyprodukowany zgodnie ze specyfikacją. W niektórych sytuacjach nie można wykluczyć, że tak nieprawidłowe działanie doprowadzi do zwarcia wysokiego napięcia bateria. W mieście może dojść do pożaru pojazdu, nawet gdy jest on zaparkowany niezwykle rzadkie przypadki. dlatego może wystąpić awaria akumulatora wysokonapięciowego | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 8. | BMW | X3 | 0012350600 | e1*2018/858*00409 | - | Usterka dotyczy połączenia dynamostartera. Jeden z przewodów 48 V dynamostartera może być nieprawidłowo przykręcony. Objawia się to problemami ze stykiem oraz wzrostem rezystancji kontaktowej w połączeniu śrubowym. Może to spowodować miejscowe przegrzanie, a nawet pożar pojazdu lub wyłączenie silnika podczas jazdy. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 9. | BMW | 0051070600: X3 (G01), X3 M (F97), 0041340200: X1 (U11), | 0051070600, 0041340200 | 0051070600: e1*2007/46*1797, e1*2007/46*1988, 0041340200: e1*2018/858*00153 | - | 0051070600 – Wymiana złącza śrubowego szyny do mocowania w bagażniku. Usterka dotyczy mocowania szyn w bagażniku. Kontrole wykazały, że przy wcześniejszej naprawie mocowania szyn w bagażniku użyto części, które nie w każdym przypadku zapewniają bezpieczne złącze śrubowe. W poważnych okolicznościach prowadzących do wypadku nie można wykluczyć, że szyny do mocowania mogą się przesunąć, a zatem istnieje dodatkowe potencjalne ryzyko powstania obrażeń ciała. 0041340200 – Kontrola słupka B U11. Usterka dotyczy słupka B z lewej i z prawej strony. Do produkcji użyto częściowo niewłaściwego materiału do wzmocnienia słupka B. W przypadku uderzenia bocznego może to prowadzić do zmienionej charakterystyki zderzenia i nie można wykluczyć zwiększonego ryzyka powstania obrażeń ciała u pasażerów. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 10. | Mazda | MX-5 | AS001A | e5*2007/46*0069 | 28.11.2023 r - 20.09.2024 r | W przedmiotowych pojazdach, podczas cofania pojazdem, przeszkody mogą nie zostać prawidłowo wykryte z powodu nieodpowiedniego oprogramowania w module wspomagania parkowania, co może powodować opisane poniżej problemy, zwiększając ryzyko wypadku., a) Obecność przeszkody i odległość od przeszkodymoże nie być prawidłowo komunikowana przez wyświetlacz lub dźwięk ostrzegawczy. Uwaga: Objęty stan nie jest zgodny z regulaminem ONZ nr 158 -Świadomość niechronionych użytkowników dróg znajdujących się za pojazdami podczas cofania-., b) System inteligentnego wspomagania hamulców (SBS) [funkcja wykrywania do tyłu] może nie działać prawidłowo. O możliwym niebezpieczeństwie może nie powiadamiać ekran lub dźwięk ostrzegawczy, a sterowanie hamulcami może nie być wykonywane prawidłowo. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 11. | Renault | Kangoo III | 0EKL | e2*2018/858*00001*13, e2*2018/858*00002*14 | 18.10.2024 r - 29.10.2024 r | Możliwy brak zamontowania osi w jednym lub kilku zawiasach drzwi tylnych uchylnych, co może spowodować poluzowanie się drzwi i/lub wystąpienie korozji w miejscu zamontowania zawiasów. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 12. | Land Rover | Defender V8 S/C 5.0L | N977 | e5*2007/46*0092*10, e5*2007/46*0092*10 | 2025 r | w niektórych pojazdach Land Rover Defender V8 S/C 5.0L z lat modelowych 2025 do 2026 zidentyfikowano nieprawidłowy zestaw ustawień Trybu Dynamicznego wskutek czego jazda z włączonym Trybem Dynamicznym nie zapewnia odpowiedniej stabilności i sztywności układu zawieszenia ani odpowiedniej kontroli stabilności. W związku z powyższym istnieje zwiększone ryzyko utraty kontroli nad pojazdem i wypadku. Zidentyfikowane pojazdy nie powinny posiadać skonfigurowanej opcji Trybu Dynamicznego. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 13. | Hyundai | H1/Grand Starex (TQ) | 41D185 | e4*2001/116*0129, e4*2007/46*0091 | 18.08.2010 r -22.11.2018 r | W niektórych pojazdach może dojść do zwarcia elektrycznego w skrzynce przyłączeniowej w komorze silnika na skutek uszkodzenia osłony przewodu po nadmiernym wzroście temperatury w miejscu mocowania zacisków. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 14. | Hyundai | Ix35 (EL) | 41DC27 | e11*2007/46*0104, e11*2007/46*0192, | 13.01.2010 r -07.11.2013 r | W niektórych egzemplarzach pojazdów może dojść do przedostania się płynu hamulcowego do płytki PCB na skutek zmian fizycznych w pierścieniach O-ring spowodowanych zanieczyszczeniami płynu hamulcowego wilgocią, brudem lub rozpuszczonymi metalami. W konsekwencji stwarza to ryzyko zwarcia elektrycznego w obwodzie modulatora HECU. Użytkownicy mogą sprawdzić na podstawie VIN na stronie internetowej przedstawiciela producenta, czy posiadany przez nich samochód jest objęty akcją naprawczą: https://www.hyundai.com/pl/pl/serwis/serwis/dla-klientow-hyundai/akcje-przywolawcze.html | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 15. | Honda | Pilot | 6AY | - | 01.2023 r - 07.2024 r | Wykryto awarię kontroli momentu obrotowego z powodu nieprawidłowego oprogramowania FI-ECU dostawcy. Może zapalić się kontrolka MIL lub dojść do zgaśnięcia silnika. Usterka ta może naruszać kilka przepisów dotyczących diagnostyki pokładowej (OBD). Możliwe jest niespodziewane zgaśnięcie silnika i utrata siły napędowej podczas jazdy. W przypadku awarii OBD mogą wystąpić objawy niezgodne z obowiązującymi przepisami. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 16. | KIA | EV6 (CV) | 241041 | e9*2018/858*11073*00, e9*2018/858*11073*01, e9*2018/858*11073*02, e9*2018/858*11073*03, e9*2018/858*11073*04, | 20.04 2021 r- 28.02.2024 r | Kia stwierdziła problem związany ze zintegrowaną jednostką sterującą ładowaniem (ICCU), która może z czasem ulec uszkodzeniu w wyniku chwilowego wysokiego napięcia oraz cykli termicznych. Uszkodzony moduł ICCU nie jest w stanie ładować akumulatora 12 V, który może się stopniowo rozładowywać podczas jazdy, co powoduje stopniowe zmniejszanie się mocy napędowej pojazdu. W przypadku zignorowania komunikatów i ostrzeżeń związanych ze stanem rozładowywania akumulatora i kontynuowania jazdy pojazdem w trybie zmniejszonej mocy, może ostatecznie nastąpić całkowita utrata mocy napędowej, co może skutkować potencjalnym wypadkiem. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 17. | Citroen, DS. | C3, DS3 | NQ3 | - | 24.09.2008 r - 21.02.2017 r (C3), 05.12.2008 r - 30.05.2019 r (DS3) | W zgłaszanych pojazdach Citroën C3 i DS3 może wystąpić po pewnym czasie użytkowania ryzyko wadliwego działania poduszek powietrznych kierowcy i pasażera TAKATA. Preparat będący propelentem użyty do produkcji poduszki powietrznej kierowcy, a częściowo także pasażera może ulegać zmianom w miarę upływu czasu oraz narażenia na bardzo wysoką temperaturę/wilgotność. W przypadku kolizji, gdy napełniacz poduszki powietrznej zostanie uruchomiony, generowanie gazu może następować szybciej niż zaprojektowano. Takie potencjalne uwolnienie większej energii może prowadzić do odłączenia metalowych fragmentów od ulegającego rozerwaniu napełniacza, a części te mogą polecieć w kierunku kierowcy/pasażerów pojazdu. W skrajnym przypadku może to doprowadzić do poważnych obrażeń lub utraty życia. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 18. | Honda | CR-V, ZR-V, Civic, Civic Type-R | 6JP | - | 08.2021 r - 08.2024 r | Producent odkrył, że zmniejszenie ilości smaru w obszarze zazębienia koła ślimakowego w przekładni EPS może zwiększyć opór ślizgowy, co powoduje większe wahania momentu obrotowego podczas skręcania kierownicą. Może to skutkować nietypowym hałasem lub niebezpiecznym blokowaniem kierownicy podczas manewrowania. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 19. | Kia | Carens | 241155 | e4*2007/46*0633*01, e4*2007/46*0633*02, e4*2007/46*0633*04, e4*2007/46*0633*05, e4*2007/46*0633*06,e4*2007/46*0633*07, e4*2007/46*0633*08, | 28.08.2012 r - 23.07.2018 r | Kia zidentyfikowała problem związany z hydrauliczno-elektroniczną jednostką sterującą (Hydraulic Electronic Control Unit - HECU). Awaria występuje w jednostkach HECU w pojazdach, które są wyposażone w układy zapobiegające blokowaniu kół (ABS) i elektroniczną kontrolę stabilności trakcji (ESC). Podstawową przyczyną jest wyciek płynu hamulcowego, który może doprowadzić do zwarcia elektrycznego w trakcie eksploatacji pojazdu, powodując przeciążenie elektryczne w module ABS. Stan ten może spowodować incydent termiczny w komorze silnika, niezależnie od tego, czy pojazd jest zaparkowany, czy jest w ruchu. Objawem w pojazdach dotkniętych problemem może być zapalona kontrolka ostrzegawczą, awarii (MIL) i/lub kontrolka ABS, a także dym oraz zapach spalenizny wydobywający się z komory silnika i podzespołów HECU. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 20. | Kia | Niro | 241123 , KRE24-17-P060-DE EV | e4*2007/46*1139*12 | 20.07.2021 r - 22.02.2022 r | Kia zidentyfikowała problem związany z wtyczką bezpieczeństwa baterii wysokiego napięcia. Z upływem czasu powierzchnie styku wtyczki bezpieczeństwa baterii wysokiego napięcia mogą powodować zwiększoną oporność elektryczną, co może prowadzić do ich przegrzania i stopienia. W niektórych przypadkach może to spowodować utratę mocy napędowej pojazdu lub, w rzadkich przypadkach, pożar. W pojazdach, których to dotyczy, może zapalić się lampka ostrzegawcza i komunikat: Sprawdź układ pojazdu elektrycznego, a także w pojeździe może pojawić się zapach stopionego plastiku i/lub widoczny dym. Problem ten jest związany z wadą produkcyjną zacisku wtyczki (żeński-żeński). | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 21. | Suzuki | AN400A M3, M4, M5 | 97K3 | e6*168/2013*00067*05 | 09.09.2022 r - 19.07.2024 r | Kampania serwisowa sprowadzająca się do wymiany elastycznego przewodu paliwowego na zmodyfikowany. W szczególnych warunkach eksploatacyjnych, na skutek niewłaściwego montażu przewodu paliwowego może wystąpić jego niepożądane wygięcie powodujące kontakt z oudową pochłaniacza par paliwa. Zaistniała sytuacja może prowadzić w ekstremalnych przypadkach do przetarcia przewodu paliwowego i w efekcie końcowym wycieku paliwa. W związku z zaistniałą sytuacją producent zdecydował się na wymianę elastycznego przewodu paliwowego na zmodyfikowany. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 22. | Jeep | Wrangler, Gladiator | 19A | - | 23.08.2017 r - 16.02.2023 r | Tarcie może spowodować przegrzanie tarczy dociskowej sprzęgła, co może doprowadzić do nieoczekiwanego pęknięcia tarczy dociskowej. Pęknięcie tarczy dociskowej może spowodować powstanie pęknięć lub otworów w obudowie skrzyni biegów.Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów. Rozgrzane zanieczyszczenia wydostające się z mocowania skrzyni biegów mogą wejść w kontakt ze źródłem zapłonu w pojeździe lub w otoczeniu, co może spowodować pożar. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 23. | Opel | Mokka | KP6 | e2*2007/46*0639*32 | 09.10.2024 - 22.10.2024 | Opony w niektórych pojazdach Opel Mokka mogły zostać uszkodzone podczas testu hamulców na stanowisku badawczym na końcu linii. Może to prowadzić do potencjalnej utraty powierzchni styku opony z drogą lub uszkodzenia opony podczas jazdy. W skrajnym przypadku może to skutkować wypadkiem z powodu nagłej utraty ciśnienia w oponie i/lub pęknięcia opony. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 24. | Peugeot, Citroën, DS. | Peugeot 208 i 508, C4 i C4X, DS7 | MQ9, MQ6, KL5 | Peugeot e2*2007/46*0628*22 -26, e2*2007/46*0639*20-23, e2*2007/46*0639*25-26, Citroen C3 e4*2007/46*1241*19-20, e9*2007/46*6816*14-17, DS. e2*2007/46*0601*23-25, Opel e2*2007/46*0639*21-23, e2*2007/46*0639*25 | 07.02.2022- 15.11.2023, 05.07.2022- 09.10.2023, 29.03.2022-11.12.2023, 13.04.2022- 29.11.2023, | W ograniczonej liczbie pojazdów oprogramowanie ECU (Engine Control Unit) jest niezgodne ze specyfikacją. W niektórych przypadkach może to prowadzić do nieprawidłowego progu wykrywania niedostatecznego zużycia mocznika i/lub do wydajności OBD (systemu diagnostyki pokładowej) do celów monitorowania emisji NOx niebędącej na poziomie docelowym. Doprowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów dotyczących emisji spalin. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 25. | Peugeot, Citroën, DS., Opel | Peugeot 308, Peugeot 408, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Citroën C5 AIRCROSS, DS4, Opel ASTRA L, Opel GRANDLAND X | MUN, NM7, KP3 | e2*2007/46*0534*26, e2*2007/46*0534*26, e2*2007/46*0534*27, e2*2007/46*0534*28, e2*2007/46*0628*30, e2*2007/46*0628*31, e2*2018/858*00064*01-04, e2*2007/46*0642*22-24, e2*2007/46*0628*31, e2*2007/46*0597*29- 31 | MUN> 09.02.2023-14.09.2023, NM7 > 02.02.2023 - 14.09.2024, 13.03.2024 - 13.09.2024, KP3 >02.01.2024 - 13.09.2024, 04.02.2023 - 14.09.2024 | W pojazdach z układem napędowym MHEV/PHEV może mieć miejsce wyciek z przewodu paliwowego pod pokrywą komory silnika, co jestem efektem osłabienia zacisku na szybkozłączce zamocowanej na pompie wysokiego ciśnienia. W skrajnym przypadku może to doprowadzić do pożaru pojazdu. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 26. | Peugeot, Citroën, Opel | Peugeot 5008, Citroen C5 Aircross, Opel Mokka, Opel Granland | MVT, NR7, KQW | MVT > e2*2007/46*0534*28, NR7 e2*2007/46*0642*23-24, KQW e2*2007/46*0639*30-32 | 2024 | Pojazdy objęte kampanią mogą posiadać niezależny moduł telematyki, który nie jest w stanie połączyć się z serwerem zdalnym. Nie ma możliwości wykonywania połączeń alarmowych ani korzystania z innych „usług online” (tj. wskaźnika ograniczeń prędkości – SLI). Stanowi to niezgodność z wymogami prawnymi. Podczas kontroli przed dostawą wymagane jest przełączenie pojazdów w tryb klienta. Jeśli procedura wykonania nie zostanie przeprowadzona prawidłowo, niezależny moduł telematyki pozostanie w trybie postojowym i nie będzie mógł łączyć się z serwerem zdalnym. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 27. | Peugeot, Citroën, Opel, Fiat | Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Opel Movano, Fiat Ducato | MTF, NG8, KNV | MTF > e3*2007/46*0045*29, NG8>e3*2007/46*0046*28-29, KNV > e3*2007/46*0045*29-30, Fiat Ducato e3*2007/46*0044*48-49 | 2024 | W niektórych samochodach Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano zainstalowane radio może nie zapewnić prawidłowego działania funkcji kamery cofania. Prowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 28. | Opel | Corsa | KPG | e2*2007/46*0639*31, e2*2007/46*0639*34 | 2024 | Zgłaszane pojazdy Opel Corsa mogą mieć w Certyfikacie Zgodności (CoC) nieprawidłowe wartości CO2 związane z zamontowanymi w pojeździe z kołami. Z powodu niedoboru felg aluminiowych w wersji Tornado 16”, aby uniknąć wstrzymania produkcji, zakład produkcyjny, w porozumieniu z marką Opel, stosował alternatywne rozmiary i materiały kół (17-calowe felgi aluminiowe i 16-calowe felgi stalowe). Obliczona i zadeklarowana wartość CO2 odnosi się do felgi aluminiowej Tornado 16-, a nie do zamontowanych w pojeździe felg alternatywnych. W skrajnym przypadku będzie to prowadzić do niezgodności z wymogami przepisów. | 17.03.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 29. | Peugeot, Citroen, Opel, Fiat | Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano, Fiat 500, Abarth | MR9, NB7, KM3, 6849, 6859, 6862, | e3*2007/46*0045*29-30, e3*2007/46*0046*28-29, e3*2018/858*00001*11-12, e3*2007/46*0044*48-49, e3*2007/46*0049*39, | 2025 | W pojazdach objętych akcją system rozpoznawania znaków drogowych może nie spełniać wymogów prawnych. Po dezaktywacji systemu rozpoznawania znaków drogowych w trakcie danego cyklu kluczyka pozostanie on nieaktywny, nawet jeśli pojazd zostaje ponownie uruchomiony. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 30. | Peugeot | Peugeot 3008 | MVC | e2*2018/858*00064*04 | 2025 | W ograniczonej liczbie pojazdów zagłówki przednich siedzeń są niezgodne ze specyfikacją, ponieważ nacięcia blokad są nieprawidłowo skierowane (nacięcia blokad zapobiegających wysunięciu się są skierowane do przodu, a nie na bok, w kierunku ogranicznika). W pewnych przypadkach może to spowodować, że zagłówek nie utrzyma wyregulowanej pozycji. Stanowi to niezgodność z wymogami prawnymi. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 31. | Peugeot, Citroën, Opel | Opel Astra, Corsa, Mokka, Peugeot 308, Citroën e-C4, Citroën e-C4 X | MVL, NQ8, KQQ | Peugeot e2*2007/46*0628*26-27, Peugeot e2*2007/46*0639*27, Citroen e9*2007/46*6816*18, Opel Astra e2*2007/46*0628*24 i e2*2007/46*0628*26, Opel Corsa e2*2007/46*0639*26, Opel Corsa e2*2007/46*0639*27, Opel Corsa i Mokka e2*2007/46*0639*28 | 2025 | Objęte akcją modele BEV mogą nie spełniać wymagań testowych w zakresie przeprowadzania testów emisji przez właściwe organy. Na stanowisku testowym do wersji z napędem 4x2 nie przewidziano funkcji hamowania regeneracyjnego. Wynik testu COP jest nieprawidłowy (NOK) z powodu zbyt wysokiego zużycia energii. Wyniki testu na stanowisku testowym do wersji 4x4 są prawidłowe (OK). W najgorszym przypadku może to prowadzić do niezgodności z wymogami przepisów. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 32. | Alfa Romeo | Giulia, Stelvio, Giulia&Stelvio | 6962 | e3*2007/46*0382*15-16, e3*2007/46*0382*18, e3*2007/46*0435*09, e3*2007/46*0435*11 | 2019, 2020 | Nieprawidłowo zmontowany moduł hamulców BSM mógł zostać zainstalowany w pojeździe. Może to spowodować potencjalne nieprawidłowe działanie układu hamulcowego, a w efekcie brak możliwości zatrzymania pojazdu, jeśli nie zostanie zastosowane hamowanie awaryjne. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 33. | Harley Davidson | FLTRXSE CVO Road Glide, FXLRST Low Rider ST | 0186, 0187 | e4*168/2013*00166*00-01, e4*168/2013*00062*08-09 | 2023 - 2024 | Przednie przewody hamulcowe w niektórych modelach Softail 2022-2024 wyprodukowanych w York Vehicle Operations między 17 listopada 2021 r. a 07 sierpnia 2024 r. mogą stykać się ze zbiornikiem paliwa z powodu niezamierzonego zgięcia przewodów hamulcowych podczas montażu. Kontakt między przewodem hamulcowym a zbiornikiem paliwa może z czasem doprowadzić do pęknięcia przewodu hamulcowego i utraty płynu hamulcowego. Jeśli utrata płynu hamulcowego pozostanie niewykryta, hamowanie z przodu może być zagrożone, zwiększając ryzyko kolizji. Z czasem izolacja przewodu może ulec zużyciu, odsłaniając przewód i potencjalnie powodując zwarcie do masy. Jeśli tak się stanie, 60-amperowy główny bezpiecznik może się otworzyć, powodując utratę napędu, w połączeniu z utratą całej mocy elektrycznej, bez wcześniejszego poinformowania kierowcy. kierowcy. Niespodziewana utrata napędu połączona z utratą zasilania elektrycznego podczas jazdy, bez możliwości ponownego uruchomienia, może zwiększyć ryzyko wypadku | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 34. | KIA | Kia RIO UB | 241148 | e11*2007/46*0195*01-13 | 15.12.2010 - 31.03.2017 | Kia zidentyfikowała problem związany z hydrauliczno-elektroniczną jednostką sterującą (Hydraulic Electronic Control Unit - HECU). Awaria występuje w jednostkach HECU w pojazdach, które są wyposażone w układy zapobiegające blokowaniu kół (ABS) i elektroniczną kontrolę stabilności trakcji (ESC). Podstawową przyczyną jest wyciek płynu hamulcowego, który może doprowadzić do zwarcia elektrycznego w trakcie eksploatacji pojazdu, powodując przeciążenie elektryczne w module ABS. Stan ten może spowodować incydent termiczny w komorze silnika, niezależnie od tego, czy pojazd jest zaparkowany, czy jest w ruchu. Objawem w pojazdach dotkniętych problemem może być zapalona kontrolka ostrzegawczą, awarii (MIL) i/lub kontrolka ABS, a także dym oraz zapach spalenizny wydobywający się z komory silnika i podzespołów HECU. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 35. | Honda | Civic | 6LB | Brak | 03.06.2022 - 06.01.2023 | W baterii trakcyjnej częściowo odsłonięte aluminium na ujemnym zacisku ogniwa powoduje jego reakcję z elektrolitem w ogniwach akumulatora. W wyniku tego właściwości uszczelniające w tym miejscu ulegają pogorszeniu i następuje wyciek elektrolitu. Może prowadzić do pęknięcia zacisku i unieruchomienia pojazdu. Jeśli nastąpi to, gdy akumulator jest pod napięciem, może wystąpić iskra, która w najgorszym przypadku doprowadzi do pożaru pojazdu. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 36. | Peugeot, Opel, Fiat, Citroën i DS | Peugeot 2008, Peugeot 208, Peugeot Partner, Peugeot Rifter, Peugeot Expert, DS3 Crossback, Citroen Berlingo, Citroen C4, Citroen C4X, Opel Combo, Opel Mokka, Opel Vivaro, Opel Corsa, Fiat Professional Scudo, Fiat Professional Doblo | MV4, NT2, KRB, 6988 | e2*2007/46*0533*21, e2*2007/46*0624*19, e2*2007/46*0624*20, e2*2007/46*0625*20, e2*2007/46*0625*22, e2*2007/46*0639*20-23, e9*2007/46*6816*12, e9*2007/46*6816*12, e9*2007/46*6816*14, e9*2007/46*6816*15, e2*2007/46*0532*19, e2*2007/46*0533*22, e2*2007/46*0622*18, e2*2007/46*0622*20, e2*2007/46*0623*20, e2*2007/46*0623*22, e2*2007/46*0639*20, e2*2007/46*0639*21, e2*2007/46*0639*22, e2*2007/46*0639*23, e2*2007/46*0533*22, e2*2007/46*0625*22 | 2025 | Pojazdy objęte akcją, wyposażone w akumulator wysokonapięciowy, mogą mieć błąd w oprogramowaniu modułu monitorowania akumulatora. To specyficzne oprogramowanie, które wykorzystano w ramach akcji Safety Recall w celu uniknięcia wyłączania się silnika i przekazano do obsługi klienta, nie pomogło rozwiązać problemu (nieprawidłowe napięcie ogniw i nieprawidłowy sygnał modułu temperatury do systemu monitorowania akumulatora). W większości przypadków istnieje ryzyko, że po uruchomieniu pojazdu tryb gotowości będzie niedostępny. W najgorszym wypadku istnieje potencjalne ryzyko nagłej utraty napędu/wyłączenia się silnika podczas jazdy. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 37. | Honda | CB650R i CBR650R | 3P9 | e13*168/2013*01837*01, | 2024 | Honda Motor Co., Ltd zdecydowała, że w modelach CB/CBR650R (E-clutch) 24YM może występować wada polegająca na luzowaniu się śruby i nakrętki ramienia zmiany biegów, co może prowadzić do jego odłączenia. W rezultacie zmiana biegów staje się niemożliwa, co powoduje znaczne niedogodności dla klientów i może doprowadzić do obrażeń w przypadku wypadku. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 38. | Peugeot | Peugeot 308, Peugeot 408 | MUV | e2*2007/46*0628*28-31 | 2025 | Niektóre pojazdy modeli Peugeot 308 III i 408 wyposażono w centralkę drzwi, która nie ma najnowszej wersji oprogramowania. Może to potencjalnie powodować różne nieprawidłowości, które uniemożliwiają otwieranie lub zamykanie przednich drzwi, składanie lub regulację lusterek zewnętrznych i/lub poruszanie się pojazdu do przodu (skrzynia biegów zablokowana w trybie „P”). W najgorszym przypadku może to doprowadzić do braku działania zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem przez szybę, co może skutkować niezgodnością z wymogami regulacyjnymi. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 39. | Opel, Peugeot, Citroën | Opel Corsa, Opel Crossland, Citroen C3, Peugeot 208 | MV2, NS8, KQ9 | Peugeot: e2*2007/46*0639*20, e2*2007/46*0639*23, e2*2007/46*0639*28, e2*2007/46*0639*29, e2*2007/46*0639*30, Citroen e2*2007/46*0003*70-74, Opel: e2*2007/46*0639*21-23, e2*2007/46*0639*25, e2*2007/46*0639*27-28, e2*2007/46*0639*30, e4*2007/46*1194*18 | 2025 | W niektórych samochodach modeli Peugeot 208 II, 208 II Amlat / Citroen C3 IV / Opel/Vauxhall Corsa / Opel Crossland X może dojść do uszkodzenia dyszy układu schładzania tłoków olejem. Wewnętrzne części dyszy (tłoka) dotrą wówczas do wału korbowego i/lub łożysk korbowodu, powodując ich uszkodzenie i prowadząc do zgaśnięcia silnika. W najgorszym przypadku w bloku silnika powstanie dziura, jeśli olej zacznie kapać na rurę wydechową, nie można wykluczyć, że w komorze silnika dojdzie do pożaru, co potencjalnie może doprowadzić również do pożaru pojazdu. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 40. | Alfa Romeo | Junior MHEV | 6977 | e3*2018/858*00078*08 | 2025 | Niektóre samochody mogą posiadać nieprawidłową kalibrację systemu Electric Power Steering (ESP). W najgorszym przypadku może to spowodować automatyczne wyłączanie się funkcji Lane Positioning Assist podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością (> 90 km/h). PRZEWIDZIANA INTERWENCJA. Aktualizacja kalibracji systemu Electric Power Steering. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 41. | Suzuki | S-Cross (AKK), Vitara (APK) | 97DQ | E4*2007/46*0779*08-09, E4*2007/46*0779*11-16, E4*2007/46*0928*05-06, E4*2007/46*0928*08-14, | 2019 - 2024 | Magyar Suzuki Corporation poinformowało, że w fazie produkcji pochłaniacza par paliwa mogło dojść do niewłaściwego napełnienia jego wnętrza węglem aktywowanym. Szczeliny powstałe między jego warstwami mogą zaburzać proces przepływu par paliwa i powodować ich wydostawanie do atmosfery. Należy zaznaczyć, że usterka ta nie dyskwalifikuje pojazdu z dalszej eksploatacji i nie powoduje bezpośredniego zagrożenia dla jego użytkowników. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 42. | Fiat | Ducato | 6989 | e3*2007/46*0044*50 | 2024 | Pojazdy objęte kampanią są wyposażone w oprogramowanie centralki sterowania silnikiem, które powoduje emisję CO2 wyższą od wartości zadeklarowanej w certyfikacie zgodności, co skutkuje niezgodnością z przepisami w zakresie emisji. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 43. | Opel, Peugeot, Citroën | Corsa, Combo, Expert, Partner, Berlingo | MUS, NN5, KQA | e2*2007/46*0533*26, e2*2007/46*0625*29, e2*2007/46*0623*29 | 2025 | Pojazdy, których dotyczy problem, mogły zostać wyposażone w niezależny moduł telematyki, który może nie działać prawidłowo. Może to prowadzić do braku działania funkcji E-Call (czerwona dioda na przycisku), braku połączenia SLI (wskaźnik ograniczenia prędkości) i rozładowywania akumulatora (ponieważ niezależny moduł telematyki nie przechodzi w tryb uśpienia). Stanowi to niezgodność z wymogami prawnymi. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 44. | Jeep | Avenger | 17C | e3*2018/858*00078*02 | 2025 | Samochody objęte kampanią mogą nie spełniać wymagań testowych w zakresie przeprowadzania testów emisji przez właściwe organy. Hamowanie rekuperacyjne nie jest dostępne na stanowisku testowym dla wersji 4x2, co powoduje, że wynik testu COP (Conformity of Production) jest niezgodny (NOK) z powodu zbyt wysokiego zużycia energii. Natomiast na stanowisku dla wersji 4x4 wyniki testu są zgodne. W skrajnym przypadku może to prowadzić do niezgodności z wymogami prawnymi. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 45. | DS. | DS7 Crossback | ND4 | e2*2007/46*0601*20-21, e2*2007/46*0601*23-24 | 2022-2023 | W ograniczonej liczbie pojazdów DS7 Crossback drążek regulacji osi tylnej nie został zaciśnięty na tulei zgodnie ze specyfikacją. Zamiast pozostać w pierwotnym położeniu, drążek przesuwa się na tulei, co może powodować odgłosy stukania z tyłu, zapalenie się lampki ostrzegawczej ESC (elektronicznej kontroli stabilności), nieprawidłowe ustawienie kierownicy lub znoszenie samochodu z toru jazdy. W skrajnym przypadku można stracić kontrolę nad samochodem. Przeprowadzane działanie naprawcze polega na wymianie drążków regulacji tylnej osi po obu stronach. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 46. | Peugeot, Opel | Peugeot 3008, 5008 / Opel Grandland | MU8, KQG | e2*2018/858*00064*01-06, | 2023-2024 | W niektórych pojazdach Peugeot 3008, 5008 / Opel Grandland mogło dojść do uszkodzenia śruby/śrub mocujących przedni lewy lub prawy wspornik przegubu kulowego na przednim dolnym wahaczu. Pęknięcie/utrata więcej niż jednej śruby w połączeniu powoduje obracanie się wspornika przegubu kulowego i odnośne koło nie utrzymuje kierunku jazdy. W skrajnym przypadku może to mieć wpływ na możliwości manewrowania pojazdem. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 47. | Peugeot, Citroen, Opel | Peugeot 2008, Citroen C4, Opel Mokka, Opel Corsa | MV3, NS9, KRA | e2*2007/46*0639*31, e9*2007/46*6816*21, | 2025 | Aluminium bloku zaworów w niektórych przypadkach nie jest w pełni uformowane wokół zaworu (zaworów). Może to potencjalnie prowadzić do lekkiego wewnętrznego wycieku płynu hamulcowego (z 1 lub więcej z 12 gniazd zaworów), co skutkuje zmniejszeniem poziomu płynu i dezaktywacją funkcji kontroli stabilności z powodu uszkodzenia czujnika ciśnienia. W skrajnym przypadku płyn hamulcowy może wejść w kontakt z płytką drukowaną i spowodować dezaktywację wszystkich funkcji kontrolnych (w tym układu przeciwblokującego i elektronicznego rozdziału siły hamowania). | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 48. | Peugeot, Citroën, DS | Peugeot 208, 508, 2008, Citroen C4, C4X, e-C4, e-C4X, DS7, Opel Corsa | MSA, NB8, KM2 | e2*2007/46*0639*29-31, e9*2007/46*6816*20-21, e2*2007/46*0601*27, e2*2007/46*0639*27-28 | 2023-2024 | W niektórych samochodach: Peugeot 208, 2008, 508, Citroën C4, eC4, C4X, eC4X, DS. DS7, Opel Corsa funkcjonalność Zaawansowanego Systemu Wspomagania Kierowcy (ADAS) może nie spełniać wymogów regulacyjnych. Długie naciśnięcie fizycznego przycisku ADAS w radiu może jednocześnie dezaktywować AEB/LKA (aktywny system hamowania awaryjnego/utrzymywania pasa ruchu). | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 49. | Opel, Peugeot, Citroën | Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Opel Movano | MWX, NW5, KRY | e3*2007/46*0045*25,e3*2007/46*0046*22, e3*2007/46*0046*24, e3*2007/46*0045*23, e3*2007/46*0045*27 | 2025 | Dotyczy pojazdów wyposażonych w silnik DW12 Euro 6.3 i 6.4 (seria 7) i sytuacji, w której zestaw wskaźników został z jakiegoś powodu wymieniony lokalnie, wówczas komunikat o niskim poziomie AdBlue może nie być wyświetlany w zestawie wskaźników. Prowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów. W najgorszym przypadku nie jest możliwe uruchomienie pojazdu z powodu pustego zbiornika AdBlue. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 50. | Peugeot | 308 | MW9 | e2*2007/46*0405*04, e2*2007/46*0405*12 | 2015-2016 | Niektóre pojazdy Peugeot 308 (T9) mogą mieć zbyt niską temperaturę spalin w przypadku najlżejszych zastosowań (modele wyposażone w skrzynię biegów DV6FC € 6.1 i ML6C) ze starym układem wydechowym. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 51. | Fiat | Scudo, Doblo | 6975 | e2*2007/46*0533*26-29 | 2024 | W pojazdach objętych kampanią Niezależny moduł telematyki może nie łączyć się ze zdalnym serwerem, co uniemożliwia korzystanie z usługi online SLI (Wskazanie ograniczenia prędkości). Stanowi to niezgodność z wymogami prawnymi. Brak wpływu na funkcję E-Call. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 52. | Honda | XL750S, CB750AS, NT1100AS i CRF1100AS | 3PV | e6*168/2013*00166*00, e4*168/2013*00185*01, e4*168/2013*00174*00, e6*168/2013*00161*00 | 2024-2025 | Honda Motor Co., Ltd. informuje, że w wyżej wymienionych modelach pojazdów zidentyfikowano, że z powodu błędu produkcyjnego śruby silnika, występuje niewystarczające jej uszczelnienie co może prowadzić do wycieku oleju, który podczas jazdy może rozpryskiwać się na tylną oponę, powodując poślizg i upadek motocykla. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 53. | KIA | Picanto | 241154 | e4*2001/116*0085*14 | 2010 | Kia zidentyfikowała problem związany z hydrauliczno-elektroniczną jednostką sterującą (Hydraulic Electronic Control Unit - HECU). Awaria występuje w jednostkach HECU w pojazdach, które są wyposażone w układy zapobiegające blokowaniu kół (ABS) i elektroniczną kontrolę stabilności trakcji (ESC). Podstawową przyczyną jest wyciek płynu hamulcowego, który może doprowadzić do zwarcia elektrycznego w trakcie eksploatacji pojazdu, powodując przeciążenie elektryczne w module ABS. Stan ten może spowodować incydent termiczny w komorze silnika, niezależnie od tego, czy pojazd jest zaparkowany, czy jest w ruchu. Objawem w pojazdach dotkniętych problemem może być zapalona kontrolka ostrzegawczą, awarii (MIL) i/lub kontrolka ABS, a także dym oraz zapach spalenizny wydobywający się z komory silnika i podzespołów HECU. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 54. | KIA | EV9 | 251010 | e4*2018/858*00178*00 | 2023-2024 | Kia zidentyfikowała problem związanym ze śrubami mocującymi siedzenia. Z powodu błędu ludzkiego w zakładzie produkcyjnym, w przedmiotowych pojazdach może brakować niektórych śrub mocujących siedzenia. Podczas niektórych kolizji siedzenia mogą nie być w stanie odpowiednio przytrzymać pasażera, co może skutkować obrażeniami ciała. Kia skontaktuje się z właścicielami pojazdów, których dotyczy problem, aby umówili wizytę w najbliższym serwisie Kia, w celu przeprowadzenia naprawy. Działanie naprawcze obejmuje sprawdzenie i zamontowanie wszelkich brakujących śrub mocujących fotel, a także sprawdzenie, czy wszystkie śruby są prawidłowo dokręcone. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 55. | Honda | NC750X | 3PF | e6*168/2013*00066*00 (L3e-A3) e6*168/2013*00067*00 (L3e-A2) | 29.01.2024 r. | Honda Motor Co., Ltd. informuje, że w wyżej wymienionym modelu wykryto wadę przedniej opony. Podczas produkcji jedna z wewnętrznych warstw została ułożona zbyt ciasno i pod złym kątem. Przez to w czasie jazdy mogła się przesunąć i uszkodzić wnętrze opony. Posiadacze motocykli podlegających pod tą kampanię o kodzie 3PF zostaną wezwani na bezpłatną wizytę w autoryzowanym serwisie ASO Honda w celu naprawy. Na chwilę zgłaszania informacji o niniejszej akcji producent nie podaje daty rozpoczęcia proaktywnych działań naprawczych i nie udostępnia dokumentacji technicznej dotyczącej naprawy usterki. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 56. | KIA | Sportage | 24S028 lub KRE24-92-V420-Sle | e11*2007/46*0136*00 - 08 | 02.03.2010 - 24.01.2014 | Kia przywołuje, niektóre pojazdy Sportage (SLe) wyprodukowane między 12 marca 2010 r. a 24 stycznia 2014 r. Kia zidentyfikowała problem związany z hydrauliczno-elektroniczną jednostką sterującą (Hydraulic Electronic Control Unit - HECU). Awaria występuje w jednostkach HECU w pojazdach, które są wyposażone w układy zapobiegające blokowaniu kół (ABS) i elektroniczną kontrolę stabilności trakcji (ESC). Podstawową przyczyną jest wyciek płynu hamulcowego, który może doprowadzić do zwarcia elektrycznego w trakcie eksploatacji pojazdu, powodując przeciążenie elektryczne w module ABS. Stan ten może spowodować incydent termiczny w komorze silnika, niezależnie od tego, czy pojazd jest zaparkowany, czy jest w ruchu. Objawem w pojazdach dotkniętych problemem może być zapalona kontrolka ostrzegawczą, awarii (MIL) i/lub kontrolka ABS, a także dym oraz zapach spalenizny wydobywający się z komory silnika i podzespołów HECU. Kia skontaktuje się z właścicielami pojazdów, których dotyczy problem, aby umówili wizytę w najbliższym serwisie Kia, w celu przeprowadzenia naprawy. Działanie naprawcze będzie polegało na zainstalowaniu nowych bezpieczników o małej pojemności w celu ograniczenia prądu roboczego w płytce obwodu elektrycznego HECU. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 57. | Honda | CMX1100 | 3PU | e6*168/2013*00063*00 - 01 | 2021- 2024 | Honda Motor Co., Ltd. informuje, że w wyżej wymienionym modelu w określonych warunkach jazdy – podczas zjazdu z dużej wysokości przy niskiej prędkości bez otwierania przepustnicy – może dojść do nieprawidłowej korekty dawki paliwa, co skutkuje wypadaniem zapłonów, zapaleniem się kontrolki MIL, a następnie zgaśnięciem silnika, co stwarza ryzyko utraty napędu i zagrożenie bezpieczeństwa. Posiadacze motocykli podlegających pod tą kampanię o kodzie 3PU zostaną wezwani na bezpłatną wizytę w autoryzowanym serwisie ASO Honda w celu naprawy. Na chwilę zgłaszania informacji o niniejszej akcji producent nie podaje daty rozpoczęcia proaktywnych działań naprawczych i nie udostępnia dokumentacji technicznej dotyczącej naprawy usterki. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 58. | Honda | CBF125NA , CBF300NA | 3PL | e13*168/2013*00315*00 - 389, e13*168/2013*00929*01, e13*168/2013*00368*00 | 2017- 2023 | Honda Motor Co., Ltd. informuje, że w wyżej wymienionych modelach pojazdów zidentyfikowano potencjalną nieprawidłowość w działaniu zespołu oświetlenia przedniego (reflektora). Wadliwe działanie może objawiać się migotaniem światła podczas jazdy, a w skrajnych przypadkach – całkowitym wyłączeniem reflektora. Posiadacze motocykli podlegających pod tą kampanię o kodzie 3PL zostaną wezwani na bezpłatną wizytę w autoryzowanym serwisie ASO Honda w celu naprawy. Na chwilę zgłaszania informacji o niniejszej akcji producent nie podaje daty rozpoczęcia proaktywnych działań naprawczych i nie udostępnia dokumentacji technicznej dotyczącej naprawy usterki. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 59. | Peugeot, Opel, Fiat | Peugeot Partner (MU9), Opel Corsa (KQJ), Fiat Professional Doblo (6956) | MU9, KQJ, 6956 | e2*2007/46*0625*29, e2*2007/46*0639*32-33, | 2024 | Pojazdy, których dotyczy problem, mogły zostać wyposażone w Autonomiczny moduł telematyki, który nie jest w stanie komunikować się z oprogramowaniem zewnętrznym ze względu na problem z żądaniem podpisania certyfikatu (CSR). Skutkuje to brakiem łączności z usługami online, brakiem aktualizacji Over-the-Air i zapaleniem się kontrolki Wskazania ograniczenia prędkości (SLI) w zestawie wskaźników po 12 godzinach jazdy. Aby rozwiązać ten problem, Stellantis Sp. z o.o. dokona wymiany autonomicznego modułu telematyki (ATB) | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 60. | Alfa Romeo | Tonale | F50P | e3*2018/858*00061*07, 09, 10 | 2024 | W niektórych pojazdach wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego może się nie aktywować po przekręceniu kluczyka i pozostać całkowicie czarny. Aby rozwiązać ten problem, Stellantis Sp. z o.o. zaktualizuje oprogramowanie DCSD. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 61. | Peugeot, Citroën | Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Citroën Berlingo | MXL, NY5 | e2*2007/46*0534*22, e2*2007/46*0642*14 | 2021 i 2022 | W pojazdach objętych akcją może mieć miejsce zmniejszona wytrzymałość 7-milimetrowego łańcucha wałka rozrządu z powodu zwęglenia oleju i wysokiego nacisku kontaktowego. Może to prowadzić do zerwania łańcucha rozrządu, co w skrajnym przypadku może skutkować awarią silnika. Aby rozwiązać ten problem, Stellantis Sp. z o.o. załaduje nową kalibrację do centralki sterującej silnikiem, aby poprawić parametry ciśnienia oleju i zmniejszyć zużycie komponentów. Ponadto wykorzystamy specjalną aplikację do przeprowadzenia analizy hałasu silnika i wykrycia ewentualnego problemu z łańcuchem. Jeśli aplikacja nie wykryje problemu, zastosowany będzie olej o wyższej lepkości i specjalnie opracowany pakiet dodatków zapobiegających zużyciu. W przypadku wykrycia problemu wymieniony zostanie łańcuch wałka rozrządu na łańcuch 8-milimetrowy. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 62. | Peugeot | Peugeot 2008 | MXA | e2*2007/46*0639*25-26 | 2023 | W pojazdach objętych akcją jednostka sterująca silnikiem nie jest sparowana z jednostką kontroli nadwozia, co powoduje nieprawidłowe działanie immobilizera (np. brak możliwości uruchomienia pojazdu, brak gwarancji ochrony przed kradzieżą). Prowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów. Aby rozwiązać ten problem, Stellantis Sp. z o.o. sparuje jednostkę sterującą silnikiem z jednostką kontroli nadwozia. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 63. | Hyundai | BAYON BC3 CUV, i20 BC3, i20N BC3N | 51DT07 | e5*2007/46*0121*01-03 | 2021-2022 | W niektórych egzemplarzach może dojść do rozszerzenia się wirnika w pompie paliwa pod wpływem zwiększonej temperatury, powodując ryzyko stykania się ze ściankami pompy i jej zatrzymania. W konsekwencji może dojść do nagłej utraty mocy silnika, jego zgaśnięcia lub braku możliwości uruchomienia. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 64. | KIA | Optima | 241145 | e4*KS07/46*0009*00 | 2012 | Kia zidentyfikowała problem związany z hydrauliczno-elektroniczną jednostką sterującą (Hydraulic Electronic Control Unit - HECU). Awaria występuje w jednostkach HECU w pojazdach, które są wyposażone w układy zapobiegające blokowaniu kół (ABS) i elektroniczną kontrolę stabilności trakcji (ESC). Podstawową przyczyną jest wyciek płynu hamulcowego, który może doprowadzić do zwarcia elektrycznego w trakcie eksploatacji pojazdu, powodując przeciążenie elektryczne w module ABS. Stan ten może spowodować incydent termiczny w komorze silnika, niezależnie od tego, czy pojazd jest zaparkowany, czy jest w ruchu. Objawem w pojazdach dotkniętych problemem może być zapalona kontrolka ostrzegawczą, awarii (MIL) i/lub kontrolka ABS, a także dym oraz zapach spalenizny wydobywający się z komory silnika i podzespołów HECU. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 65. | Citroen | C3 | NQ9 | e2*2018/858*00035*05 | 2024 | Niektóre samochody Citroen C3 zostały dostarczone bez standardowego wyposażenia (schowka i uchwytu holowniczego) pod wykładziną bagażnika. W najgorszym przypadku może to prowadzić do niezgodności z wymogami przepisów z powodu braku uchwytu holowniczego. Aby rozwiązać ten problem, producent doda schowek i uchwyt holowniczy. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 66. | KIA | Cadenza | 241156 / KRE24-92-P450-VG | Brak | 17.09 2009 - 12.01.2016 | Kia zidentyfikowała problem związany z hydrauliczno-elektroniczną jednostką sterującą (Hydraulic Electronic Control Unit - HECU). Awaria występuje w jednostkach HECU w pojazdach, które są wyposażone w układy zapobiegające blokowaniu kół (ABS) i elektroniczną kontrolę stabilności trakcji (ESC). Podstawową przyczyną jest wyciek płynu hamulcowego, który może doprowadzić do zwarcia elektrycznego w trakcie eksploatacji pojazdu, powodując przeciążenie elektryczne w module ABS. Stan ten może spowodować incydent termiczny w komorze silnika, niezależnie od tego, czy pojazd jest zaparkowany, czy jest w ruchu. Objawem w pojazdach dotkniętych problemem może być zapalona kontrolka ostrzegawczą, awarii (MIL) i/lub kontrolka ABS, a także dym oraz zapach spalenizny wydobywający się z komory silnika i podzespołów HECU. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 67. | Hyundai | IONIQ 5 N (NE N) | 51D105 | Brak | 13.03.2023 -11.12.2024 | W egzemplarzach wyposażonych w funkcję hamowania lewą nogą (LFB), podczas niektórych manewrów o charakterze jazdy sportowej z włączoną funkcją LFB, oprogramowanie sterujące Zintegrowanym Elektronicznym Układem Hamulcowym (IEB) może spowodować spadek ciśnienia w układzie ABS, co skutkuje obniżeniem skuteczności hamowania. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 68. | Fial, Alfa Romeo | Fiat 600 BEV, Alfa Romeo Junior BEV | 6965, 6966 | e3*2018/858*00078*03-04, e3*2018/858*00078*07 | 2023 -2024 | Objęte akcją modele BEV mogą nie spełniać wymagań testowych w zakresie przeprowadzania testów emisji przez właściwe organy. Na stanowisku testowym do wersji z napędem 4x2 nie przewidziano funkcji hamowania regeneracyjnego. Wynik testu COP jest nieprawidłowy (NOK) z powodu zbyt wysokiego zużycia energii. Wyniki testu na stanowisku testowym do wersji 4x4 są prawidłowe (OK). W najgorszym przypadku może to prowadzić do niezgodności z wymogami przepisów. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 69. | Peugeot, Opel, Citroën | Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo | MUV, KQX, NRB | e2*2007/46*0623*29, | 2024 | W pojazdach objętych kampanią Niezależny moduł telematyki może nie łączyć się ze zdalnym serwerem, co uniemożliwia korzystanie z usługi online SLI (Wskazanie ograniczenia prędkości). Stanowi to niezgodność z wymogami prawnymi. Brak wpływu na funkcję E-Call. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 70. | Citroën | C3 i C4 | HNU | e2*2007/46*0040*07, e2*2007/46*0003*34, e2*2007/46*0003*17 | 2012 i 2015 | W samochodach objętych kampanią ewentualne pogorszenie stanu gazu pędnego wskutek długotrwałego narażenia na wysoką wilgotność i wysoką temperaturę, w połączeniu z potencjalną awarią urządzenia napełniającego poduszkę powietrzną spowodowaną dużymi wahaniami temperatury może skutkować uszkodzeniem urządzenia napełniającego podczas aktywacji poduszki powietrznej. Działania do wykonania w ramach kampanii obejmują kontrolę poduszek powietrznych kierowcy i pasażera w modelach C3 i DS3 oraz poduszki powietrznej kierowcy w modelach C4, DS4 i DS5, a w razie potrzeby ich wymianę na nowy typ poduszki powietrznej. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 71. | Peugeot | Peugeot 208 | MXH | e2*2007/46*0639*35 | 2025 | W niektórych pojazdach modelu Peugeot 208 może mieć miejsce wada gwintów zbiornika paliwa, co może potencjalnie powodować wyciek paliwa po pierwszym napełnieniu zbiornika paliwa do 75% całkowitej pojemności, co – w najgorszym przypadku – może doprowadzić do ryzyka zapłonu paliwa na podłożu w przypadku obecności iskry i pożaru z udziałem osób postronnych.Aby rozwiązać ten problem, producent sprawdzi datę produkcji wygrawerowaną na dolnej części zbiornika paliwa i w razie potrzeby wymienimy nakrętkę zabezpieczającą oraz o-ring. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 72. | KIA | Sorento PHEV (kod modelowy MQ4 PHEV) | 251005 / KRE25-14-P040-MQ4 PE PHEV | Brak | 23.02.2023 - 18.12.2024 | Podczas testów zderzeń czołowych Kia stwierdziła, że przednia rama pomocnicza może zostać przesunięta do tyłu, powodując kontakt z przekładnią kierowniczą co prowadzi do uszkodzenia przewodu paliwowego. Podstawową przyczyną jest zwiększona sztywność ramy pomocniczej w związku z większą masą wersji PHEV pojazdu. Uszkodzenie przewodu paliwowego może spowodować wyciek paliwa, co może zwiększyć, w obecności źródła zapłonu, ryzyko powstania pożaru. Stosowna instrukcja techniczna została dostarczona do sieci autoryzowanych warsztatówKia. Na potrzeby wykonania akcji zostały dostarczone części zamienne niezbędne do jej wykonania.Producent nie określił terminu zakończenie akcji przywoławczej. Będzie ona prowadzona, do czasu wykonania modyfikacji we wszystkich objętych nią samochodach. Klienci będą powiadomieni o akcji specjalnym pismem. Czas trwania naprawy ok. 45 minut. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 73. | KIA | Sorento PE, Sorento PE HEV, Sorento PE PHEV (MQ4, MQ4 HEV, MQ4 PHEV) | 241232 / KRE24-92-E500-MQ4 PE, MQ4 PE (P)HEV | e4*2007/46*1530*08 -10 | 19.07.2023 - 18.12.2024 | Kia przywołuje niektóre pojazdy Sorento PE, Sorento PE HEV, Sorento PE PHEV (MQ4, MQ4 HEV, MQ4 PHEV) wyprodukowane między 19 lipca 2023 r a 18 grudnia 2024 r. Kia zidentyfikowała problem związany z działaniem świateł do jazdy dziennej (DRL). Z powodu problemu z logiką działania kierunkowskazów górna część przednich lamp pozycyjnych (DRL) może się nie aktywować, gdy kierunkowskaz zostanie wyłączony po upływie ponad pięciu minut działania. W rezultacie pojazdy, których to dotyczy, mogą nie spełniać wymogów dotyczących jasności oświetlenia, co zwiększa ryzyko wypadku. Wszystkie pojazdy, których dotyczy problem zostaną naprawione nieodpłatnie. Kia Polska powiadomi właścicieli, zalecając im zaprowadzenie pojazdu do najbliższego dealera Kia w celu przeprowadzenia naprawy. Przewidywany czas wykonania pracy to około 30 minut. Klienci powinni zaplanować na to 1,5 godziny, wliczając w to czas potrzebny na przyjęcie oraz wydanie pojazdu w serwisie. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 74. | Seat, Cupra | Ateca | 94S5 | e9*2007/46*6394*42 | 2024 | Zgodnie z informacją SEAT S.A. w pojazdach objętych akcją może nie działać w sposób prawidłowy automatyczna regulacja zasięgu reflektorów - przy różnych stanach obciążenia samochodu. W związku z tym we wszystkich pojazdach objętych tą akcją należy zaktualizować oprogramowanie Baseline. Aktualizacja oprogramowania Baseline może wiązać się z koniecznością aktualizacji i/lub zmiany konfiguracji również innych sterowników z odpowiednim oprogramowaniem. Kompletny zakres prac w ramach tej akcji wykonywany jest dla klientów nieodpłatnie. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 75. | Dacia | Jogger | 0EKB | e19*2007/46*0026*23, e19*2007/46*0026*24, e19*2007/46*0026*25 | 28.03.2024 - 12.10.2024 | W związku z niedostatecznym momentem dokręcenia, w trakcie procesu produkcyjnego, śrub mocujących czopy piast kół tylnych, może dojść do utraty jednego z kół tylnych. Kod akcji przywoławczej producenta: 0EKB. W celu prewencyjnym zostanie wykonana wymiana śrub mocujących czopy piast kół tylnych. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 76. | Indian | Chieftain, Roadmaster, Springfield, Challenger, Pursuit | I-24-07 | e4*168/2013*00013*10, e4*168/2013*00121*04 | 2024 | - | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 77. | Land Rover | Defender | N964 | SALEA7BW4R2251370 e5*2007/46*0092*08, SALEA7BWXS2377819 e5*2007/46*0092*10, SALEA7BE1N2104375 e5*2007/46*0092*05, SALEA7BW1N2066901 e5*2007/46*0092*04, SALEA7BU6M2059424 e5*2007/46*0092*03 | od 2020 r | W pojazdach doposażonych w część VPLEP0543 – Uniesiony Wlot Powietrza, zidentyfikowano nieprawidłowe pasowanie między dolnym jego mocowaniem, a przednim słupkiem nadwozia, do którego jest montowany, co skutkuje niewystarczającym przyleganiem wlotu powietrza do pojazdu. Przy zwiększonym oporze powietrza działającym na pojazd, zwykle związanym z większą prędkością pojazdu, możliwe jest częściowe lub całkowite odłączenie wlotu powietrza od pojazdu. Oderwany element może stanowić zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego i zwiększyć ryzyko wypadku. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 78. | Yamaha | MT-07 | CP2 | e13*168/2013*00904*02, e13*168/2013*00905*02, e13*168/2013*01624*01, e13*168/2013*01555*03, e13*168/2013*00782*05, e13*168/2013*00783*04, e13*168/2013*00987*03 | 2022-2024 | W niektórych modelach zaobserwowano zjawisko przeciągania sprzęgła, nawet gdy dźwignia sprzęgła jest całkowicie wciśnięta. W najgorszym przypadku istnieje ryzyko, że pojazd zacznie przesuwać się do przodu, mimo że dźwignia sprzęgła jest wciśnięta, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Zmodyfikowane części o poprawionej konstrukcji zostaną wymienione bezpłatnie przez Autoryzowane Serwisy Yamaha w ramach akcji przywoławczej. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 79. | Land Rover | Range Rover i Range Rover Sport | N989 | SAL1A2BW0SA466113 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2BW1SA457291 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2BW2SA457722 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2BW7SA462530 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2BW8SA458549 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2BW3SA455400 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2BW7SA462253 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2BW2SA460975 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2B40SA466465 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2B41SA465146 e9*2018/858*11229*05, SAL1A2B42SA466564 e9*2018/858*11229*05 | 19.12.2024 - 19.02.2025 | W niektórych pojazdach Range Rover i Range Rover Sport z roku modelowego 2025 klamra środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń, została wyprodukowana niezgodnie ze specyfikacją. Nieprawidłowo zamontowana wewnętrzna linka w klamrze pasa może stanowić przeszkodę dla pasa bezpieczeństwa i uniemożliwić jego prawidłowe zapięcie. Pas bezpieczeństwa może wydawać się zapięty w klamrze, mimo że nie nastąpiło prawidłowe zapięcie. W przypadku kolizji bądź wypadku, nieprawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa może zwiększyć ryzyko obrażeń ciała. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 80. | Nissan | X-trail (T33) | PCB-NES-25-008 | e13*2018/858*00293 | 2024 | Akcja przywoławcza o charakterze prewencyjnym dotyczy potencjalnego problemu w systemie adaptacyjnych reflektorów LED (ALH) w niektórych egzemplarzach modelu X-trail (T33), objętych akcją serwisową. Producent zidentyfikował, że konfiguracja programu modułu sterującego ALH była nieprawidłowa. Po włączeniu funkcji ALH reflektory mogą pozostawać na światłach drogowych, ponieważ system ALH nie jest w stanie wykryć innych użytkowników drogi. Producent uważa, że nie ma zagrożenia dla bezpieczeństwa, natomiast wymagania Regulaminu 48 EKG ONZ nie zostały spełnione z uwagi na konfigurację programu modułu sterującego ALH. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 81. | Toyota | Proace City BEV, Proace BEV, Proace City Verso BEV, Proace Verso BEV | CI25-007, 0004/CI/2025 | e2*2007/46*0537*19, e2*2007/46*0685*11, e2*2007/46*0685*12, e2*2007/46*0685*13, e2*2007/46*0686*12, e2*2007/46*0686*13, e2*2007/46*0686*14 | 11.07.2022 - 21.02.2023 | W konkretnych wersjach oprogramowania jednostki sterującej akumulatora trakcyjnego (wysokiego napięcia) wystąpił błąd. W rezultacie może dojść do błędnego odczytu napięcia i/lub temperatury akumulatora trakcyjnego. Jeśli do tego dojdzie, system awaryjny odetnie moc silnika elektrycznego, aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora trakcyjnego (wysokiego napięcia) doprowadzając do utraty siły napędowej. Taka sytuacja może zwiększyć ryzyko wystąpienia wypadku. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 82. | Yamaha | MT-07 | MRM2404 | e13*168/2013*00904*02, e13*168/2013*00905*02, e13*168/2013*01624*01, e13*168/2013*01555*03, e13*168/2013*00782*05, e13*168/2013*00783*04, e13*168/2013*00987*03 | 2022-2024 | W niektórych modelach zaobserwowano zjawisko przeciągania sprzęgła, nawet gdy dźwignia sprzęgła jest całkowicie wciśnięta. W najgorszym przypadku istnieje ryzyko, że pojazd zacznie przesuwać się do przodu, mimo że dźwignia sprzęgła jest wciśnięta, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Zmodyfikowane części o poprawionej konstrukcji zostaną wymienione bezpłatnie przez Autoryzowane Serwisy Yamaha w ramach akcji przywoławczej. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 83. | Yamaha | MTM890, MTN890, MTN1000, MTT890, MXT890 | MRM2404 | e13*168/2013*00867*00, e13*168/2013*00954*00, e13*168/2013*01217*00, e13*168/2013*01459*00, e13*168/2013*01917*00, e13*168/2013*01962*00, e13*168/2013*01161*01, e13*168/2013*01865*00 | 2021-2024 | Usterka czujnika położenia przepustnicy. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 84. | Kawasaki | NR011AR, NX011AR | DAL95 | e4*168/2013*00169*00, e4*168/2013*00168*00 | 2024 | W kwalifikujących się egzemplarzach modeli Ninja e-1 (NX011AR) i Z e-1 (NR011AR) z 2024 r. złącza elektryczne akumulatorów trakcyjnych w wyniku powtarzających się cykli montażu / demontażu akumulatorów mogą ulec przemieszczeniu i skutkować nieprawidłowym połączeniem elektrycznym. Może to spowodować utratę zasilania silnika napędowego motocykla podczas jazdy. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 85. | Nissan | Juke (F16) | PCB-NES-25-014 | e9*2007/46*6697 | 2024 | Akcja przywoławcza o charakterze prewencyjnym dotyczy potencjalnego problemu z pasami bezpieczeństwa zamontowanych przy przednich fotelach w niektórych egzemplarzach modelu Juke (F16). Producent stwierdził, że pas bezpieczeństwa mógł zostać przypadkowo uszkodzony podczas przygotowywania do montażu. W tym stanie materiał pasa bezpieczeństwa może mieć lekkie zadrapania lub przecięcia, przy czym pas bezpieczeństwa pozostaje bezpieczny w użyciu, ale nie spełnia wymogów regulacyjnych, ani wewnętrznych wymagań jakościowych Nissana. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 86. | Mazda | AR056A: CX-60 (T3 M Hybrid Boost) | AR056A, AR058A | AR056A: e13*2018/858*00255, AR058A: e13*2018/858*00255*01, e13*2018/858*00255*02, e13*2018/858*00255*03, e13*2018/858*00255*04, e13*2018/858*00255*06, e13*2018/858*00255*07, e13*2018/858*00255*08, e13*2018/858*00255*09, e13*2018/858*00255*10, e13*2018/858*00255*11 | 2022-2024 | W przedmiotowych pojazdach, podczas cofania pojazdem, przeszkody mogą nie zostać prawidłowo wykryte z powodu nieodpowiedniego oprogramowania w module wspomagania parkowania, co może powodować opisane poniżej problemy, zwiększając ryzyko wypadku. a) Obecność przeszkody i odległość od przeszkody może nie być prawidłowo komunikowana przez wyświetlacz lub dźwięk ostrzegawczy. Uwaga: Objęty stan nie jest zgodny z regulaminem ONZ nr 158 -Świadomość niechronionych użytkowników dróg znajdujących się za pojazdami podczas cofania-. b) System inteligentnego wspomagania hamulców (SBS), [funkcja wykrywania do tyłu] może nie działać prawidłowo. O możliwym niebezpieczeństwie może nie powiadamiać ekran lub dźwięk ostrzegawczy, a sterowanie hamulcami może nie być wykonywane prawidłowo. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 87. | Mercedes-Benz | Sprinter | VS3FEDERB | e1*2007/46*0308*14 | 2023 | - | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 88. | Mini | Cooper, Aceman | 0061080900, 0061870800, 0061990800 | e1*2018/858*00347* (JM1), e1*2018/858*00382* (JM5) | 21.10.2023 - 14.08.2024 | Moduły ogniw w akumulatorze wysokiego napięcia mogły zostać nieprawidłowo wyprodukowane, co spowodowało możliwą awarię akumulatora wysokiego napięcia i zwarcie. Funkcja diagnostyczna systemu zarządzania baterią może nie wykryć tego zwarcia. Funkcja ta nie zmniejszyłaby stanu naładowania, zwiększając ryzyko pożaru, w tym podczas parkowania pojazdu. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 89. | McLaren | GT | AFT.048.2024, | E5*2007/46*1285*01, E5*2007/46*1205*02, E7*2007/46*1205*06 , E7*2007/46*1205*067 | 2019-2023 | W przedmiotowych pojazdach występują wgłębienia i występy w niektórych przewodach olejowych chłodnicy oleju, które mogą mieć tendencję do pękania, co prowadzi do utraty oleju i ciśnienia oleju. Nagła i szybka utrata oleju i ciśnienia oleju może spowodować zgaśnięcie lub zatarcie silnika, co może zwiększyć ryzyko wypadku lub pożaru (w obecności źródła zapłonu). Przed wystąpieniem awarii na desce rozdzielczej pojazdu mogą pojawić się lampki ostrzegawcze poziomu i ciśnienia oleju. W przypadku awarii | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 90. | Rolls-Royce | Ghost | 0051700500 | e1*KS18/858*00003*02, e1*KS18/858*00003*00, | 3.10.2019 – 8.12.2022 | W przedmiotowych pojazdach występują wgłębienia i występy w niektórych przewodach olejowych chłodnicy oleju, które mogą mieć tendencję do pękania, co prowadzi do utraty oleju i ciśnienia oleju. Nagła i szybka utrata oleju i ciśnienia oleju może spowodować zgaśnięcie lub zatarcie silnika, co może zwiększyć ryzyko wypadku lub pożaru (w obecności źródła zapłonu). Przed wystąpieniem awarii na desce rozdzielczej pojazdu mogą pojawić się lampki ostrzegawcze poziomu i ciśnienia oleju. W przypadku awarii | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 91. | Volvo | S60, V60, S90, V90, V90CC, S90L, XC60 i XC90 z roku modelowego 2020 | R10312 | e4*2007/46*0929*11-18, e4*2007/46*1067*07-11, e4*2007/46*1067*14, e4*2007/46*1220*05-13, e4*2007/46*1315*06-08, e4*2007/46*1315*10-13 | 2020-2022 | Podczas naszych dochodzeń odkryliśmy, że moduły akumulatorowe w akumulatorze wysokonapięciowym mogą mieć wadę produkcyjną. Ta usterka może potencjalnie spowodować pożar w akumulatorze, gdy pojazd jest w pełni naładowany i zaparkowany. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 92. | Yamaha | MTN890 | MRM2504 | e13*168/2013*01962*00, el3*168/2013*01865*00 | 2025 | W niektórych egzemplarzach motocykli wykryto nieprawidłowo ukształtowane podnóżki kierowcy (lewy i prawy), które są niezgodne ze specyfikacją. W wyniku przeprowadzonej oceny ryzyka producent (Yamaha) podjął decyzję o rozpoczęciu fabrycznej kampanii modyfikacyjnej. W ramach działań naprawczych wszystkie egzemplarze objęte akcją zostaną poddane bezpłatnej wymianie zestawu podnóżków kierowcy. Klienci proszeni są o niezwłoczny kontakt z Autoryzowanym Dealerem Yamaha w celu umówienia wizyty serwisowej. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 93. | Yamaha | MTN125-A | YMMEMRM2502 | e13*168/2013*02327*00 - 128* | 2025 | W niektórych egzemplarzach motocykli wykryto montaż bezpiecznika układu elektrycznego niezgodnego ze specyfikacją. W wyniku przeprowadzonej oceny ryzyka producent (Yamaha) podjął decyzję o rozpoczęciu fabrycznej kampanii modyfikacyjnej. W ramach działań naprawczych wszystkie egzemplarze objęte akcją zostaną bezpłatnie wyposażone w prawidłowy bezpiecznik, zgodny ze specyfikacją. Klienci proszeni są o niezwłoczny kontakt z Autoryzowanym Dealerem Yamaha w celu umówienia wizyty serwisowej. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 94. | Nissan | Quashqai (J12) | PCB-NES-25-003 | e11*2018/858*00575 | 22.09.2021-09.01.2024 | Zidentyfikowano potencjalny problem dotyczący systemu zarządzania akumulatorem (BMS) w niektórych egzemplarzach modelu Qashqai (J12). Producent zidentyfikował, że z powodu problemu z oprogramowaniem obliczony i wyświetlany stan naładowania akumulatora może szybko się wahać. W takim przypadku, istnieje możliwość, że na desce rozdzielczej zostanie wyświetlone ostrzeżenie e -Power System, a moc przekazywana na koła może zostać zmniejszona do trybu limp-home. Hamulce i układ kierowniczy pojazdu będą działać normalnie w tym czasie. W rzadkich przypadkach, jeśli pojazd zostanie wyłączony, ponowne uruchomienie może być niemożliwe. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 95. | Renault | Austral | 0EN9 | e9*2018/858*30002*13, e9*2018/858*30002*14, e9*2018/858*30002*15, e9*2018/858*30002*16, e9*2018/858*30002*17 | 23.03.2023 -23.01.2025 | W związku z błędem oprogramowania modułu ABS-ESP u dostawcy, nie zostanie wyświetlony komunikat na zestawie wskaźników o ewentualnej wykrytej usterce niektórych funkcji modułu ABS-ESP. Kod akcji przywoławczej producenta: 0EN9. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 96. | MAN | Tourliner, Skyliner, Cityliner, Lions Coach, TGS, TGX | 8062, 7979 | e4*2007/46*0229*26, e4*2007/46*0229*27, e4*2007/46*0229*28, e4*2007/46*0229*30, e4*2007/46*0229*31, e4*2007/46*0229*32, e4*2007/46*0229*33 | 2017-2020 i 2022 | W szczególnych warunkach eksploatacji lub przy towarzyszącym im możliwym nieoczekiwanym starzeniu się oleju (np. z powodu nieprzestrzegania okresów międzyprzeglądowych) istnieje możliwość uszkodzenia pokrywy filtra oleju. Z tego powodu w pojazdach, których dotyczy informacja techniczna, pokrywa filtra oleju jest jednorazowo wymieniana, aby zapobiec ewentualnym uszkodzeniom. Stosowana w międzyczasie pokrywa filtra oleju została zoptymalizowana pod tym kątem. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 97. | MAN | Tourliner, Skyliner, Cityliner, Lions Coach, TGS, TGX | 8062TW, 7979TW | e4*2007/46*0094*30 - *38, e4*2007/46*0095*31-*36, *38,*39, e4*2007/46*0099*28 -*37, e4*2007/46*0100*28-*37, e4*2007/46*0229*25-*35, e4*2007/46*0230*25-*35, e4*2007/46*0231*26-*36 e4*2007/46*0232*25-*35, e4*2007/46*0234*26-*35, e4*2007/46*0235*25-*33, e4*2007/46*0559*12, *16-*19 | 1.10.2016 – 30.9.2019 | W szczególnych warunkach eksploatacji lub przy towarzyszącym im możliwym nieoczekiwanym starzeniu się oleju (np. z powodu nieprzestrzegania okresów międzyprzeglądowych) istnieje możliwość uszkodzenia pokrywy filtra oleju. Z tego powodu w pojazdach, których dotyczy informacja techniczna, pokrywa filtra oleju jest jednorazowo wymieniana, aby zapobiec ewentualnym uszkodzeniom. Stosowana w międzyczasie pokrywa filtra oleju została zoptymalizowana pod tym kątem. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 98. | BMW | Seria 3 (E46) | 0072410100 | e1*98/14*0097, e1*2001/116*0146, e1*2001/116*0112, e1*2001/116*0150 | 1999-2006 | Usterka dotyczy nieprawidłowego działania generatora gazowego poduszki powietrznej pasażera, jeśli generator będzie latami wystawiony na działanie wysokiej wilgotności bezwzględnej i znacznych wahań temperatury. W generatorze gazowym poduszki powietrznej pasażera może wytworzyć się zbyt wysokie ciśnienie wewnętrzne. W najgorszym wypadku może dojść do pęknięcia generatora i wydostania się części metalowych z poduszki powietrznej. Wymiana poduszki powietrznej pasażera. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 99. | BMW | Seria 3 (E46) | 0072330100 | e1*98/14*0097, e1*2001/116*0146, e1*2001/116*0112, e1*2001/116*0150 | 2002 | Usterka dotyczy nieprawidłowego działania generatora gazowego poduszki powietrznej pasażera, jeśli generator będzie latami wystawiony na działanie wysokiej wilgotności bezwzględnej i znacznych wahań temperatury. W generatorze gazowym poduszki powietrznej pasażera może wytworzyć się zbyt wysokie ciśnienie wewnętrzne. W najgorszym wypadku może dojść do pęknięcia generatora i wydostania się części metalowych z poduszki powietrznej. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 100. | Mini | Cooper SE | 0061160900 | e1*2018/858*00347, e1*2018/858*00348, e1*2018/858*00349 | 2023-2024 | Usterka dotyczy błędu produkcyjnego modułów baterii wysokonapięciowej. Problematyczne moduły zostały zmontowane z nieprawidłowym ustawieniem powłoki anodowo-katodowej. W pewnych okolicznościach ten objaw błędu może doprowadzić do zwarcia między katodą a anodą. W niezwykle rzadkich przypadkach możliwy jest pożar pojazdu, nawet gdy jest wyłączony. Wymiana modułów ogniw akumulatora wysokonapięciowego. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 101. | BMW | Cooper SE | 0061190900 | e1*2018/858*00347 | 04.04.2023-29.11.2024 | Usterka dotyczy błędu produkcyjnego modułów baterii wysokonapięciowej. Problematyczne moduły zostały zmontowane z nieprawidłowym ustawieniem powłoki anodowo-katodowej. W pewnych okolicznościach ten objaw błędu może doprowadzić do zwarcia między katodą a anodą. W niezwykle rzadkich przypadkach możliwy jest pożar pojazdu, nawet gdy jest wyłączony. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 102. | Volvo | S60, V60, XC60, S90, S90L, V90 i XC90 oraz czysto elektrycznych samochodów EC40 i XC/EX40. | R10329 | e4*2007/46*0929*22, e4*2007/46*0929*25, e4*2007/46*0929*26, e4*2007/46*0929*27, e4*2007/46*1067*21, e4*2007/46*1067*22, e4*2007/46*1067*23, e4*2007/46*1220*21, e4*2007/46*1220*22, e4*2007/46*1220*23, e4*2007/46*1220*24, e4*2007/46*1220*25, e4*2007/46*1315*22, e4*2007/46*1315*23, e4*2007/46*1315*24, e9*2007/46*3146*22, e9*2007/46*3146*23, | 2020-2025 | Nasze badania wykazały, że istnieje ryzyko, że funkcja hamowania pojazdu może zostać tymczasowo wyłączona podczas korzystania z trybu B (w samochodach hybrydowych typu plug-in) lub trybu One Pedal Drive (w samochodach z napędem wyłącznie elektrycznym), po długotrwałym zjeżdżaniu ze wzniesienia. Może to prowadzić do kolizji z potencjalnie poważnymi konsekwencjami dla bezpieczeństwa Twojego i innych. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 103. | Land Rover | Discovery 3 rok modelowy od 2005 do 2009, Discovery 4 rok modelowy od 2010 do 2016, Sport rok modelowy od 2005 do 2013 | N923 | Brak | 2005-2016 | W niektórych pojazdach Range Rover Sport z roku modelowego 2005 do 2013 oraz Land Rover Discovery 3 z roku modelowego 2005 do 2009 i Discovery 4 z roku modelowego 2010 do 2016 wyposażonych w zestaw haka holowniczego z odczepianą kulą, może wystąpić problem z mechanizmem samoregulującym kuli holowniczej. W przypadku nieprzestrzegania instrukcji, zgodnie z którą kula holownicza powinna być zdejmowana, gdy nie jest używana, mechanizm samoregulujący może z czasem przestać działać prawidłowo. Może to prowadzić do awarii mechanizmu, co w konsekwencji grozi odłączeniem kuli holowniczej podczas jazdy oraz odpięciem przyczepy, stwarzając ryzyko obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 104. | Mazda | MX-5 | AS001A | e5*2007/46*0069, e5*2007/46*0069*06, e5*2007/46*0069*07, e5*2007/46*0069*08. | 28.11.2023 - 24.02.2025 | W przedmiotowych pojazdach kontrolka systemu kontroli trakcji (TCS)/dynamicznej kontroli stabilności (DSC) może nie zaświecić się, gdy wykryta zostanie nieprawidłowa charakterystyka odchylenia kierunkowego z powodu błędu oprogramowania diagnostycznego. Sprawa ta stanowi niezgodność z Regulaminem ONZ nr 13-H (Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych w zakresie hamowania), ponieważ jednostka DSC nie uruchamia kontrolki TCS/DSC w przypadku wykrycia nieprawidłowej charakterystyki odchylenia kierunkowego. Warunek ten nie wpływa na zdolność prowadzenia pojazdu ani na skuteczność hamowania. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 105. | Kawasaki | W230 (BJ230AS) i Meguro S1 (BJ230BS) | DAM12 | e1*168/2013*00379*00 | 2025 | W kwalifikujących się egzemplarzach modeli 2025 W230 (BJ230AS) i Meguro S1 (BJ230BS) ujemny przewód akumulatora może powodować niestabilne połączenie bieguna ujemnego z powodu obecności lakieru na części ramy przeznaczonej do podłączenia przewodu ujemnego (masowego) do silnika pojazdu. Może to spowodować zgaśnięcie silnika podczas użytkowania z powodu przerwania dopływu prądu do niektórych elementów elektrycznych, takich jak ECU. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 106. | Yamaha | XTZ690 Rally | YMMEMRM2503 | e13*168*2013*02437*00 | 2025 | Informujemy, że w modelu XTZ690 Rally stwierdzono zastosowanie nieodpowiednich śrub do mocowania przedniego błotnika. Może to skutkować nieprawidłowym osadzeniem samego błotnika oraz wspornika przewodu hamulcowego, co z kolei może prowadzić do luzowania się elementów mocujących w trakcie użytkowania motocykla. W celu wyeliminowania tej nieprawidłowości Yamaha wprowadziła zmodyfikowany zestaw śrub o odpowiedniej długości. Wymiana wszystkich czterech śrub mocujących zostanie wykonana bezpłatnie w Autoryzowanych Serwisach Yamaha w ramach akcji przywoławczej. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 107. | QJ Motor | SRT 600SX | Brak | Brak | 2025 | Niewłaściwy montaż kierownicy do półki zawieszenia. W skrajnych przypadkach może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem podczas jazdy. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 108. | Ducati | Panigale V4, Panigale V4S | CR285 | e49*168/2013*00113*00 | 2025 | Kampania przywoławcza do serwisu została ogłoszona z powodu konieczności skontrolowania prawidłowego zamocowania osłony termicznej tylnego przewodu hamulcowego. Przewód hamulcowy łączący modulator ABS z tylnym zaciskiem hamulcowym został poprowadzony w bezpośredniej bliskości czujnika tlenu układu wydechowego. W trakcie pracy silnika czujnik tlenu nagrzewa się do wysokiej temperatury. W przypadku nieprawidłowego zamocowania osłony termicznej oddziaływanie wysokiej temperatury może spowodować przegrzanie/uszkodzenie tylnego przewodu hamulcowego i w konsekwencji nieprawidłową pracę tylnego układu hamulcowego. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 109. | Dacia | DUSTER III | 0EK5 | e19*2007/46*0026*23-25 | 29.04.2024 - 26.10.2024 | W związku z możliwym brakiem zamontowania uszczelki pomiędzy zespołem elektrozaworów a zbiornikiem gazu LPG, może wystąpić nieszczelność i wyciek gazu, wyczuwalnego po charakterystycznym zapachu pojawiającym się w kabinie lub komorze bagażnika. W celu prewencyjnym zostanie wykonana kontrola obecności uszczelki i w przypadku jej braku zostanie wymieniony kompletny zbiornik LPG. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 110. | Renault | CAPTUR II | 0EK6 | e2*2007/46*0684*27-29 | 2024 | W związku z możliwym brakiem zamontowania uszczelki pomiędzy zespołem elektrozaworów a zbiornikiem gazu LPG, może wystąpić nieszczelność i wyciek gazu, wyczuwalnego po charakterystycznym zapachu pojawiającym się w kabinie lub komorze bagażnika. W celu prewencyjnym zostanie wykonana kontrola obecności uszczelki i w przypadku jej braku zostanie wymieniony kompletny zbiornik LPG. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 111. | Renault | KANGOO III | 0EKL | e2*2018/858*00001*13-14 | 2024 | Możliwy brak zamontowania osi w jednym lub kilku zawiasach drzwi tylnych uchylnych, co może spowodować poluzowanie się drzwi i/lub wystąpienie korozji w miejscu zamontowania zawiasów. W celu prewencyjnym zostanie wykonana kontrola zgodności zawiasów i gdy okaże się to konieczne, wymiana zawiasów drzwi tylnych uchylnych. | 11.07.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 112. | Honda | CBF125NAR | 3PM | e13*168/2013*01990*00 - 01 | 27.03.2024 - 10.03.2025 | Honda Motor Co., Ltd. informuje, że w wyżej wymienionych modelach pojazdów zidentyfikowano nieprawidłowość w działaniu zespołu oświetlenia przedniego (reflektora). Wadliwe działanie może objawiać się migotaniem światła podczas jazdy, a w skrajnych przypadkach – całkowitym wyłączeniem reflektora | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 113. | Hyundai | Tucson (NX4e) | 51DC15 | e5*2018/858*00001 | 09.05 -02.06.2025 | W niektórych egzemplarzach zamontowano końcówki drążków kierowniczych niezgodnych ze specyfikacją, co mogłoby spowodować pogorszenie właściwości trakcyjnych pojazdu. Wymiana części na właściwe następuje w ASO Hyundai przed wydaniem nowych pojazdów Klientom końcowym. 1. Producent wskazał pojazdy (VIN) objęte akcją przywoławczą oraz opracował i udostępnił Autoryzowanym Stacjom Obsługi Hyundai w Polsce procedurę naprawy. 2. Informacja o objęciu danego VIN akcją oraz dokument procedury naprawy jest dostępny w wewnętrznych systemach Hyundai Motor Poland sp. z o.o., dostępnych każdej ASO Hyundai w Polsce. 3. Okres trwania akcji: bezterminowo, do czasu realizacji naprawy w każdym pojeździe objętym akcją. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 114. | Harley Davidson | 2018 Softail: Deluxe (FLDE), Heritage Classic (FLHC), HeritageClassic S (FLHCS), Heritage Classic S Anniversary (FLHCSANV), 2019 Softail: Deluxe (FLDE), Heritage Classic (FLHC), Heritage Classic S (FLHCS), 2020 Softail: Heritage Classic (FLHC), Heritage Classic S (FLHCS), Low Rider S (FXLRS), 2021 Softail: Heritage Classic (FLHC), Heritage Classic S (FLHCS), Low Rider S (FXLRS), 2022 Softail: Heritage Classic S (FLHCS), Low Rider S (FXLRS), Low Rider ST (FXLRST), Low Rider El Diablo (FXRST), 2023 Softail: Heritage Classic S (FLHCS), Heritage Classic S Anniversary (FLHCSANV), Low Rider S (FXLRS), Low Rider ST (FXLRST), 2024 Softail: Heritage Classic S (FLHCS), Low Rider S (FXLRS), Low Rider ST (FXLRST) 2024: Street Glide (FLHX), Road Glide (FLTRX), CVO Street, Glide (FLHXSE), CVO Road Glide (FLTRXSE), CVO Road, Glide ST (FLTRXSTSE) | 0188, 0189 | brak | 2018 -2024 | W niektórych motocyklach Softail z lat modelowych 2018–2024, w których fabrycznie zamontowano wspornik regulacji napięcia wstępnego tylnego amortyzatora, może dojść do pęknięcia tego wspornika podczas normalnego użytkowania, co może spowodować kontakt regulatora tylnego amortyzatora z tylną oponą. Taka sytuacja stwarza ryzyko wypadku, jeśli kontakt między regulatorem tylnego amortyzatora a oponą pozostanie niewykryty i spowoduje nagłą utratę ciśnienia w oponie. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 115. | Peugeot | 208, 2008, 308, 3008, 408, 5008 | MXZ | e2*2007/46*0534*26-28, e2*2007/46*0628*30-34, e2*2007/46*0639*27-35, e2*2018/858*00064*01-07 | 2023-2025 | Pojazdy objęte kampanią mogą mieć wyciek paliwa na wysokociśnieniowym przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną z powodu poluzowania się nakrętek. Stan taki może potencjalnie prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i, w najgorszym przypadku, do pożaru pojazdu. Aby wyeliminować usterkę, nakrętki łączące przewód wysokociśnieniowy i śruby mocujące szynę zostaną ponownie dokręcone. Użytkownicy zostaną powiadomieni listownie, informacje można też pozyskać poprze kontakt z producentem i autoryzowanymi serwisami producenta. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 116. | Citroen, DS. | C3, C3 AirCross, C4, C4X, C5 AirCross, C5X, DS Automobiles DS3, DS Automobiles DS4 | GJ6 | e2*2007/46*0642*22-24, e2*2018/858*00035*02-08, e9*2007/46*6816*21-25, e9*2018/858*11066*10, e2*2007/46*0628*31-35 | 2023-2025 | Pojazdy objęte kampanią mogą mieć wyciek paliwa na wysokociśnieniowym przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną z powodu poluzowania się nakrętek. Stan taki może potencjalnie prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i, w najgorszym przypadku, do pożaru pojazdu. Aby wyeliminować usterkę, nakrętki łączące przewód wysokociśnieniowy i śruby mocujące szynę zostaną ponownie dokręcone. Użytkownicy zostaną powiadomieni listownie, informacje można też pozyskać poprze kontakt z producentem i autoryzowanymi serwisami producenta. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 117. | Opel | Astra, Astra Sports Tourer, Corsa, Frontera, Grandland, Mokka | KUU | e2*2007/46*0597*29-31, e2*2007/46*0628*30-34, e2*2007/46*0639*22-23, e2*2007/46*0639*26-35, e2*2018/858*00064*05-08 | 2024-2025 | Pojazdy objęte kampanią mogą mieć wyciek paliwa na wysokociśnieniowym przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną z powodu poluzowania się nakrętek. Stan taki może potencjalnie prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i, w najgorszym przypadku, do pożaru pojazdu. Aby wyeliminować usterkę, nakrętki łączące przewód wysokociśnieniowy i śruby mocujące szynę zostaną ponownie dokręcone. Użytkownicy zostaną powiadomieni listownie, informacje można też pozyskać poprze kontakt z producentem i autoryzowanymi serwisami producenta. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 118. | Fiat | 600 | F51L | e3*2018/858*00078*06, e3*2018/858*00078*12 | 2023-2025 | Pojazdy objęte kampanią mogą mieć wyciek paliwa na wysokociśnieniowym przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną z powodu poluzowania się nakrętek. Stan taki może potencjalnie prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i, w najgorszym przypadku, do pożaru pojazdu. Aby wyeliminować usterkę, nakrętki łączące przewód wysokociśnieniowy i śruby mocujące szynę zostaną ponownie dokręcone. Użytkownicy zostaną powiadomieni listownie, informacje można też pozyskać poprze kontakt z producentem i autoryzowanymi serwisami producenta. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 119. | Alfa Romeo | Junior | F51N | e3*2018/858*00078*08, e3*2018/858*00078*11-12 | 2025 | Pojazdy objęte kampanią mogą mieć wyciek paliwa na wysokociśnieniowym przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną z powodu poluzowania się nakrętek. Stan taki może potencjalnie prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i, w najgorszym przypadku, do pożaru pojazdu. Aby wyeliminować usterkę, nakrętki łączące przewód wysokociśnieniowy i śruby mocujące szynę zostaną ponownie dokręcone. Użytkownicy zostaną powiadomieni listownie, informacje można też pozyskać poprze kontakt z producentem i autoryzowanymi serwisami producenta. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 120. | Jeep | Avenger | 58C | e3*2018/858*00078*04, e3*2018/858*00078*06, e3*2018/858*00078*09, e3*2018/858*00078*12 | 2024-2025 | Pojazdy objęte kampanią mogą mieć wyciek paliwa na wysokociśnieniowym przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną z powodu poluzowania się nakrętek. Stan taki może potencjalnie prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i, w najgorszym przypadku, do pożaru pojazdu. Aby wyeliminować usterkę, nakrętki łączące przewód wysokociśnieniowy i śruby mocujące szynę zostaną ponownie dokręcone. Użytkownicy zostaną powiadomieni listownie, informacje można też pozyskać poprze kontakt z producentem i autoryzowanymi serwisami producenta. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 121. | Citroen, DS. | Citroën C4 (B7), DS5 | GM3 | e2*2007/46*0040*00 -07, e2*2007/46*0040*11-12, e2*2007/46*0040*14-18, e2*2007/46*0040*20-29, e2*2007/46*0079*00, e2*2007/46*0079*03-07, e2*2007/46*0079*09, e2*2007/46*0079*11, e2*2007/46*0079*16-17, e2/2007/46*0040*00-01, TR*2007/46*8360*00, e2*2007/46*0092*01-16, e2*2007/46*0093*02-12, e2*2007/46*0156*00-11 | 2010-2017, 2011-2016 | Niewysuszony PSAN (stabilizowany fazowo azotan amonu) został użyty jako propelent poduszki powietrznej kierowcy, a częściowo także pasażera. Ten propelent może ulegać zmianom w miarę upływu czasu i w wyniku narażenia na bardzo wysoką temperaturę/wilgotność. Może to spowodować generowanie gazu szybciej niż zaprojektowano, gdy napełniacz poduszki powietrznej zostanie uruchomiony podczas kolizji. Takie potencjalne uwolnienie większej energii może prowadzić do odłączenia metalowych fragmentów od ulegającego rozerwaniu napełniacza, a części te mogą polecieć w kierunku kierowcy/pasażerów pojazdu, co w najgorszym przypadku może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Należy zgłosić się do producenta w celu sprawdzenia swojego auta czy objęte jest akcją serwisową, a następnie do autoryzowanego serwisu producenta w celu natychmiastowej wymiany poduszki powietrznej. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 122. | Peugeot | 308 (T9) | MWL | e2*2007/46*0405*04, e2*2007/46*0405*07, e2*2007/46*0405*11-24 | 2015-2019 | Niektóre pojazdy modelu Peugeot 308 II mogły zostać wyposażone w mocowania pasów bezpieczeństwa niezgodne z wymogami prawnymi dotyczącymi specyfikacji pod względem siły. W najgorszym przypadku może to prowadzić do ograniczonej zdolności zwijacza do przytrzymywania pasażera podczas potencjalnego zderzenia. Należy zgłosić się do producenta w celu sprawdzenia swojego auta czy objęte jest akcją serwisową, a następnie do autoryzowanego serwisu producenta w celu naprawy. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 123. | Honda | SH125 i SH150 | 3R7 | e4*168/2013*00128*01-02 | 09.2024 - 09.2025 | Honda Motor Co., Ltd. poinformowała, że w wyżej wymienionych modelach pojazdów zidentyfikowano podczas kontroli końcowej w fabryce rozłączenie czujnika położenia wału korbowego. Może to spowodować zgaśnięcie silnika bez ostrzeżenia i w rezultacie doprowadzić do kolizji. Posiadacze motocykli podlegających pod tą kampanię o kodzie 3R7 zostaną wezwani na bezpłatną wizytę w autoryzowanym serwisie ASO Honda w celu naprawy. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 124. | Peugeot | Expert i Traveller | MSN | e2*2007/46*0532*14-18, e2*2007/46*0533*13-21 | 2020-2022 | W niektórych pojazdach modeli Peugeot K0 Russie, Traveller, Expert / Citroen K0 Russie, Spacetourer, Jumpy / Opel/Vauxhall K0 Russie, Vivaro, Zafira, z powodu korozji rozpoczynającej się od tulei, może dojść do pęknięcia śruby na przednim wahaczu. W najgorszym przypadku może to prowadzić do nieprzewidywalnego zachowania pojazdu podczas jazdy. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona wymiany śrub i tulei po obu stronach przedniego wahacza. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 125. | Citroen | Jumpy i Spacetourer | ND5 | e2*2007/46*0530*14-18, e2*2007/46*0531*13-21 | 2020-2022 | W niektórych pojazdach modeli Peugeot K0 Russie, Traveller, Expert / Citroen K0 Russie, Spacetourer, Jumpy / Opel/Vauxhall K0 Russie, Vivaro, Zafira, z powodu korozji rozpoczynającej się od tulei, może dojść do pęknięcia śruby na przednim wahaczu. W najgorszym przypadku może to prowadzić do nieprzewidywalnego zachowania pojazdu podczas jazdy. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona wymiany śrub i tulei po obu stronach przedniego wahacza. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 126. | Opel | Vivaro i Zafira Life | KN4 | e2*2007/46*0532*14-18, e2*2007/46*0533*13-21 | 2020-2022 | W niektórych pojazdach modeli Peugeot K0 Russie, Traveller, Expert / Citroen K0 Russie, Spacetourer, Jumpy / Opel/Vauxhall K0 Russie, Vivaro, Zafira, z powodu korozji rozpoczynającej się od tulei, może dojść do pęknięcia śruby na przednim wahaczu. W najgorszym przypadku może to prowadzić do nieprzewidywalnego zachowania pojazdu podczas jazdy. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona wymiany śrub i tulei po obu stronach przedniego wahacza. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 127. | Toyota | Proace City, Proace City Verso, Proace Verso | CI25-021, (0006_CI_2025) | e2*2007/46*0686*08, e2*2007/46*0537*06, e2*2007/46*0537*07, e2*2007/46*0537*09, e2*2007/46*0537*10, e2*2007/46*0537*11, e2*2007/46*0537*12, e2*2007/46*0537*14, e2*2007/46*0537*15, e2*2007/46*0537*16, e2*2007/46*0537*17, e2*2007/46*0537*18, e2*2007/46*0685*00, e2*2007/46*0685*01, e2*2007/46*0685*03, e2*2007/46*0685*04, e2*2007/46*0685*05, e2*2007/46*0685*06, e2*2007/46*0685*07, e2*2007/46*0685*08, e2*2007/46*0685*09, e2*2007/46*0685*10, e2*2007/46*0685*12, | 2018- 2023 | W niektorych pojazdach wyposazonych w silnik wysokoprezny o pojemnosci 1,5l istnieje mozliwosc przedwczesnego zuzycia łancucha walkow rozrządu. Przedwczesne zużycie następuje przede wszystkim z powodu konstrukcji łańcucha, która powoduje nadmierne napięcie przy dużej prędkości obrotowej i dużym obciążeniu silnika. W rezultacie może to prowadzić do nietypowego hałasu i ryzyka zerwania łańcucha. Jeżeli taka sytuacja wystąpi, silnik zgaśnie podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 128. | Kawasaki | Ninja ZX-6R (ZX636J) | DAM08 | e1*168/2013*00330*00 | 2024-2025 | W kwalifikujących się egzemplarzach modelu Ninja ZX-6R (ZX636J) z 2024 i 2025 roku,podczas procesu produkcji,śruby mocujące skrzynię korbową mogły zostać zbyt mocno dokręcone. Może to spowodować zatarcie łożyska głównego wału korbowego, co prowadzi do nienormalnego hałasu i zgaśnięcia silnika. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 129. | Volkswagen | ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 | 45BR | e1*2007/46*2033*, e1*2018/858*00004*, e1*2018/858*00306* | 4.4.2024 - 26.4.2024 | W silniku pompy modułu ESC (elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy) może brakować jednej, dwóch lub wszystkich trzech śrub. Jeśli brakuje wszystkich trzech śrub, z czasem silnik pompy może się poluzować i odłączyć. Ponadto nie można wykluczyć awarii hamulca hydraulicznego, co stwarza ryzyko wypadku. Zmniejszenie prędkości pojazdu jest wówczas możliwe tylko za pomocą funkcji elektrycznego hamulca postojowego (EPB). | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 130. | Ford | Kuga | 24S79 | e13*2007/46*2188*02-03, e13*2007/46*2188*05-13 | 20.08.2019-28.11.2023 | Firma Ford stale kontroluje procesy produkcyjne oraz eksploatowane pojazdy. Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w pewnej liczbie pojazdów Kuga PHEV w niektórych ogniwach akumulatorów wysokonapięciowych istnieje ryzyko wewnętrznego zwarcia. Jeżeli dojdzie do wewnętrznego zwarcia w ogniwie akumulatora wysokonapięciowego, w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat: Zatrzymaj się bezpiecznie teraz oraz zapali się kontrolka ostrzegawcza. Może również nastąpić spadek mocy układu napędowego. Nadal można korzystać z zasilania 12 V akcesoriów, układ kierowniczy i układ hamulcowy również będzie działał prawidłowo. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 131. | Ford | Fiesta, Puma, Transit Courier, Tourneo Courier | 25S10 | e9*2007/46*3165*08-16, e13*2018/858*00648*00-01, e13*2018/858*00648*00-02, e9*2007/46*3142*22-25 | Fiesta 9/12/2021-26/7/2023, Puma (Craiova) 19/11/2021-24/9/2024, Transit Courier 6/3/2023-24/9/2024, Tourneo Courier 6/3/2023-24/9/2024 | Firma Ford stale kontroluje procesy produkcyjne oraz eksploatowane pojazdy. Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w pewnej liczbie pojazdów Fiesta, Puma i Courier może dochodzić do tarcia między osłoną wspornika przewodu paliwowego a przewodem paliwowym. Stykanie wspornika przewodu paliwowego i przewodu paliwowego może powodować zużycie przewodu paliwowego, które z czasem może się zwiększać i prowadzić do potencjalnego wycieku paliwa w komorze silnika. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 132. | Toyota | CAMRY, C-HR TMMT, COROLLA, COROLLA CROSS, GR YARIS, HIGHLANDER, RAV4, RAV4 PHV, YARIS, YARIS CROSS LBX, LM, LS500/500H | 25SD-063 (0007/CI/2025) | Brak | 2022 - 2025 | Pojazdy objęte akcją serwisową są wyposażone w zestaw wskaźników, w którym różne informacje (takie jak lampki ostrzegawcze i kontrolne, wskaźniki pojazdu, komunikaty itp.) są wyświetlane na 12,3-calowym monitorze w desce rozdzielczej. Z powodu nieprawidłowego oprogramowania zestawu wskaźników, podczas jego działania w pamięci urządzenia zapisywana jest nadmierna ilość danych, co prowadzi do jego uszkodzenia. W przypadku wystąpienia tego problemu, ekran nie będzie się wyświetlał po włączeniu zapłonu (IG-ON) i pozostanie w tym stanie na stałe. Jazda bez prędkościomierza i jakichkolwiek ostrzeżeń może w określonych warunkach drogowych zwiększyć ryzyko wypadku. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 133. | Jaguar | E-pace | H555 | e5*2007/46*1050*07, e5*2007/46*1050*11 | 2023-2024 | W niektórych pojazdach Jaguar E-pace z roku modelowego 2023-2024 wyposażonych w układ napędowy INGENIUM I3 1,5l Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) zidentyfikowano problem z oprogramowaniem modułu sterującego przetwornicą (EPICB). W wyniku zaistniałego problemu, w trakcie eksploatacji pojazdu w trybie elektrycznym (EV) istnieje ryzyko, że silnik nie spalinowy nie uruchomi się po spadku poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia. Ponadto, w przypadku uruchomienia silnika, może on nie reagować na naciśnięcie pedału przyspieszenia. W rezultacie pojazd może utracić moc bez wcześniejszego ostrzeżenia kierowcy. Utrata napędu bez odpowiedniego i wystarczającego ostrzeżenia może zwiększyć ryzyko wypadku. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 134. | Range Rover | Evoque / Discovery Sport | D035 | e5*2007/46*1058*06-08, e5*2007/46*1058*06-10-11, e5*2007/46*1058*13, e5*2007/46*0076*07-14 | Discovery Sport rok modelowy od 2023 do 2026, Discovery Sport rok modelowy od 2023 do 2026 | W niektórych pojazdach Range Rover Evoque / Discovery Sport z roku modelowego 2023-2026 wyposażonych w układ napędowy INGENIUM I3 1,5l Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) zidentyfikowano problem z oprogramowaniem modułu sterującego przetwornicą (EPICB). W wyniku zaistniałego problemu, w trakcie eksploatacji pojazdu w trybie elektrycznym (EV) istnieje ryzyko, że silnik nie spalinowy nie uruchomi się po spadku poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia. Ponadto, w przypadku uruchomienia silnika, może on nie reagować na naciśnięcie pedału przyspieszenia. W rezultacie pojazd może utracić moc bez wcześniejszego ostrzeżenia kierowcy. Utrata napędu bez odpowiedniego i wystarczającego ostrzeżenia może zwiększyć ryzyko wypadku. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 135. | Toyota | Proace City, Proace City Verso, Proace oraz Proace Verso | CI25-027 (0011_CI_2025) | e2*2007/46*0537*06-12, e2*2007/46*0537*14, e2*2007/46*0538*07-10, e2*2007/46*0538*12-17, e2*2007/46*0685*00-01, e2*2007/46*0686*00-07 | 2017 - 2021 | W oprogramowaniu jednostki sterującej silnika (ECU) dla określonych silników wysokoprężnych (1.5L i 2.0L Euro 6.2) występuje błąd kalibracji. W rezultacie lampka kontrolna awarii (MIL) może nie włączona w przypadku usterki systemu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) i/lub filtra cząstek stałych (DPF), co prowadzi do niezgodności z przepisami dotyczącymi emisji spalin. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 136. | Mazda | Mazda2 Hybrid (KB) | AS017A | e6*2018/858*00149*07 | 28.08.2023 r. - 7.02.2025 r. | Przedmiotowe pojazdy są wyposażone w system zestawu wskaznikow, w którym na 12,3-calowym monitorze wyswietlacza na desce rozdzielczej wyswietlane są, rozne informacje (lampki ostrzegawcze i kontrolne, wskazniki pojazdu, komunikaty itp.). Z powodu niewłaściwego programowania, podczas pracy zestawu wskaznikow do urządzenia pamięci zapisywane są niepotrzebnie nadmierne dane, co powoduje pogorszenie stanu pamięci urządzenia. W takim przypadku licznik nie zostanie wyświetlony po włączeniu zapłonu i pozostanie w tym stanie na stałe. Jazda bez prędkościomierza i wszelkich ostrzeżeń może skutkowac zwiększonym ryzykiem wypadku w okreslonych warunkach jazdy. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 137. | Toyota | Proace MAX | (0010_CI-2025) CI25-026 | e3*2018/858*00106*01-02 | 2024 - 2025 | Gdy kierowca dezaktywuje i ponownie aktywuje Automatyczny System Hamowania Awaryjnego (AEB) w tym samym cyklu jazdy, system pozostaje dezaktywowany. Stan ten nie jest sygnalizowany odpowiednią lampką kontrolną. Powoduje to niezgodność z przepisami i może zwiększyć ryzyko wypadku. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu system AEB zostanie ponownie aktywowany. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 138. | Triumph | Daytona 660 | SRAN640 | e9*168/2013*16195 e9*168/2013*16196 | 27.09.2023 do 01.04.2025 | Silnik może ulec przedwczesnemu zużyciu z powodu uszkodzeń wewnętrznych. W skrajnych przypadkach może to zwiększyć ryzyko wypadku, zwłaszcza podczas jazdy w trudnych warunkach. Dealerzy motocykli Triumph zwiększą pojemność oleju silnikowego i zainstalują przeprojektowany bagnet, aby zapewnić dokładny pomiar poziomu oleju. | 03.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 139. | Toyota | Proace, Proace Verso | (0009/CI/2025) CI25-016 | e2*2007/46*0537*01-04, e2*2007/46*0537*06-12, e2*2007/46*0537*14-18, e2*2007/46*0538*01-05, e2*2007/46*0538*07-10, e2*2007/46*0538*12-20 | 2016 - 2022 | W przedmiotowych pojazdach, z powodu konstrukcji oraz czynników środowiskowych, istnieje możliwość, że wystąpi nadmierna korozja śrub wahacza przedniego zawieszenia. W rezultacie śruby mogą ulec uszkodzeniu, co może wpłynąć na sterowność pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 140. | Ford | Transit Custom | 25C11 | e5*2018/858*00191*01, e5*2018/858*00191*02, e5*2018/858*00192*01, e5*2018/858*00192*02 | 11.07.2023 - 04.04.2025 | Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w pewnej liczbie pojazdów Transit Custom PHEV prędkość maksymalna pojazdu (VMAX) w trybie całkowicie elektrycznym (brak zasilania silnika spalinowego) może przekraczać specyfikację pojazdu. | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 141. | Ford | Focus, Kuga | 24E06 | e1*2001/116*0207*20-*25, e1*2007/46*0272*08-*13, e1*98/14*0194*30-*39, e11*2007/46*0154*12-*17, e13*2001/116*0185*32-*44, e13*2001/116*0249*37-*43, e13*2007/46*1103*15-*23, e13*2007/46*1138*13-*23, e13*2007/46*1349*05-*14, e13*2007/46*1911*02-*13, e13*2007/46*2188*01-*12, e9*2001/116*0069*20-*24, e9*2007/46*0002*15-*18, e9*2007/46*0092*09, e9*2007/46*0092*13, e9*2007/46*0092*15, e9*2007/46*0092*16, e9*2007/46*0092*19, e9*2007/46*3142*00-*01, e9*2007/46*3142*04, e9*2007/46*3142*07-*11, e9*2007/46*3142*13-*14, e9*2007/46*3159*03 | Focus: 06.03.2018 - 19.01.2023, Kuga: 23.07.2019 - 03.06.2024 | Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w pewnej liczbie pojazdów Kuga 2,0L EcoBlue Diesel może występować pęknięcie filtra cząstek stałych Diesel (DPF). | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 142. | Ford | Mustang | 24C35 | e13*2007/46*1551*20 | 45422 | Firma Ford stale kontroluje procesy produkcyjne oraz eksploatowane pojazdy. Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w pewnej liczbie pojazdów Mustang może występować brak działania ekranu zestawu wskaźników podczas jazdy lub po uruchomieniu pojazdu. | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 143. | Ford | Puma | 25E03 | e9*2007/46*3165*16-*17 | 01.02.2024-08.01.2025 | Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w pewnej liczbie pojazdów Puma może wystąpić chwilowa usterka hybrydowego układu napędowego. W przypadku wystąpienia takiej usterki może pojawić się brak wspomagania momentu obrotowego, brak regeneracji akumulatora podczas zwalniania i/lub hamowania oraz utrata działania funkcji Auto Stop/Start. Klienci mogą również zgłaszać, że wskaźnik napędu hybrydowego nie działa, napęd hybrydowy ma słabe osiągi lub wystąpiło zwiększenie zużycia paliwa. | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 144. | Ford | Mustang | 25S14 | e13*2007/46*2387*01-*03 | 31.07.2020 - 19.05.2022 | Zgodnie z dokumentacją serwisową firmy Ford oprogramowanie naprawcze dotyczące akcji serwisowej mogło nie zostać zainstalowane poprawnie podczas wcześniej wizyty u dealera. W pojazdach objętych akcją główne styczniki akumulatora wysokonapięciowego mogą się przegrzewać, co może powodować zablokowanie stycznika w położeniu otwartym lub zamkniętym. Jeśli styczniki zablokują się w położeniu zamkniętym podczas jazdy, w następnym cyklu zapłonu zapali się lampka ostrzegawcza usterki zespołu napędowego i niemożność uruchomienia pojazdu. Jeśli styczniki otworzą się podczas jazdy, zapali się lampka ostrzegawcza usterki zespołu napędowego, w zestawie wskaźników wyświetli się komunikat „Zatrzymaj pojazd bezpiecznie teraz” i nastąpi natychmiastowa utrata siły napędowej. Pojazd będzie toczył się bez napędu do zatrzymania, a wszystkie układy 12 V, w tym wspomaganie hamulców i kierownicy, będą nadal działać. | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 145. | Ford | Transit Custom | 24S56 | e1*2007/46*1005*17-*19, e5*2007/46*1034*05-*06, e5*2007/46*1034*08 | 20.07.2019 - 23.12.2021 | Podzespół w silniku elektrycznym (e-silniku) zamontowanym w pojeździe może podczas eksploatacji stopniowo ulegać degradacji prowadzącej ostatecznie do całkowitej awarii. Postępujący proces degradacji można rozpoznać po narastającym hałasie przypominającym wycie. W razie zignorowania hałasu istnieje ryzyko, że e-silnik bez ostrzeżenia nagle przestanie działać. Pojazd całkowicie straci napęd i zacznie się bezwładnie toczyć aż do zatrzymania. Awaria nie wpływa na żadne inne układy pojazdu, takie jakhamulce, układ kierowniczy i światła. | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 146. | Ford | Tourneo Connect, Transit Connect | 25S34 | e13*2018/858*00270*04 | 17.08.2023 - 27.03.2024 | Analiza pojazdów będących w eksploatacji wykazała, że w pewnej liczbie pojazdów Tourneo Connect i Transit Connect może dochodzić do zawieszania się przedniego ekranu systemu multimedialnego. Podczas jazdy ekran może się zawieszać, wielokrotnie wyłączać i włączać, a następnie całkowicie zgasnąć.Po uruchomieniu pojazdu ta sporadyczna usterka może powodować nieprawidłowe działanie kamery cofania oraz wyświetlanie komunikatów ostrzegawczych na zestawie wskaźników, informujących o niedostępności czujników parkowania i połączeń alarmowych. Układy sterowane za pośrednictwem środkowego ekranu – takie jak ogrzewanie, podgrzewane siedzenia oraz wentylacja – również przestają działać. Zawieszenie działania kamery cofania może stwarzać fałszywe wrażenie, że obszar za pojazdem jest pusty. | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 147. | Ford | Kuga, S-Max, Galaxy | 25S54 | e13*2007/46*2188*02, e13*2007/46*2188*05, e13*2007/46*2188*07, e13*2007/46*2188*09-*12, e13*2007/46*2374*06 | Kuga: 02.08.2019 -15.12.2022, S-MAX: 16.03.2021 - 23.12.2-22, Galaxy: 16.03.2021 - 23.12.2022 | Zgodnie z dokumentacją firmy Ford, w niektórych pojazdach Kuga, S-Max i Galaxy z silnikiem 2,5 l HEV/PHEV aktualizacja oprogramowania w ramach akcji serwisowej 23S27 mogła nie zostać prawidłowo zainstalowana, mimo że odnotowano pomyślnie przeprowadzoną naprawę. Ponieważ w tych pojazdach mogła nie zostać zainstalowana prawidłowa aktualizacja oprogramowania, przyczyna usterki wskazana w akcji serwisowej 23S27 może nadal występować. Niezależne usterki silnika mogą powodować jego przedwczesną usterkę. W razie usterki silnika olej silnikowy i/lub opary paliwa mogą się gromadzić w komorze silnika i przedostać do źródeł zapłonu lub gromadzić się w ich pobliżu, zwiększając ryzyko wystąpienia zagrożenia oraz obrażeń. Usterka silnika będzie prawdopodobnie generować głośne odgłosy (przypominające uderzanie metalu o metal) słyszalne dla osób przebywających w pojeździe. Usterka silnika spowoduje również zmniejszenie dostępnej mocy silnika | 09.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 148. | Honda | CRF1100, CRF1100A3R, CRF1100A3S, CRF1100AR, CRF1100AS, CRF1100D3R, CRF1100D3S, CRF1100DR, CRF1100DS | 3RC, 3RD | e4*168/2013*00118*00, e4*168/2013*00115*01, e4*168/2013*00118*00, e4*168/2013*00118*01, e4*168/2013*00172*00, e4*168/2013*00174*00 | 19.08.2019 - 21.03.2025 | Honda Motor Co., Ltd zdecydowała, że w modelu CRF1100 może wystąpić usterka powodująca, iż klakson nie wydaje dźwięku i/lub reflektor nie może zostać przełączony ze świateł mijania na światła drogowe. Według informacji posiadanych przez Honda Motor Europe Limited (Sp. z o.o.) ani w Polsce, ani w innych krajach, nie stwierdzono dotąd żadnego wypadku w toku eksploatacji pojazdów. Posiadacze motocykli podlegających pod tą kampanię o kodzie 3RC/3RD zostaną wezwani na bezpłatną wizytę w autoryzowanym serwisie ASO Honda w celu naprawy. | 11.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
| 149. | Peugeot, Citroen, Opel | Peugeot 3008, Peugeot 208, Peugeot 2008, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008, Peugeot 508, Peugeot BOXER, Peugeot EXPERT, Peugeot Partner, Peugeot Rifter, Peugeot TRAVELLER, Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4 CACTUS, Citroën C4 Spacetourer, Citroën C5 AIRCROSS, Citroën C-ELYSEE, Citroën JUMPER, Citroën JUMPY, Citroën SPACETOURER, DS 7 CROSSBACK, Opel Combo, Opel CORSA, Opel CROSSLAND X, Opel EXPERT, Opel GRANDLAND X, Opel MOVANO, Opel VIVARO, Opel ZAFIRA | MYC, GK2, KT2 | e2*2007/46*0070*43-44, e2*2007/46*0070*46-47, e2*2007/46*0071*20, e2*2007/46*0224*10, e2*2007/46*0405*16, e2*2007/46*0405*18, e2*2007/46*0405*21-28, e2*2007/46*0405*21-26, e2*2007/46*0532*05-14, e2*2007/46*0533*06- 17, e2*2007/46*0534*05-14, e2*2007/46*0624*01-08, e2*2007/46*0625*04-15, e2*2007/46*0628*00-09,e2*2007/46*0639*05- 11, e3*2001/116*0233*16, e3*2007/46*0045*14-19, e3*2007/46*0045*23-25, e3*2007/46*0045*27, e3*2007/46*0045*24-28, e2*2007/46*0530*05-08, e2*2007/46*0530*10-14, e2*2007/46*0531*06-17, e2*2007/46*0624*01-08, e2*2007/46*0625*05-16, e2*2007/46*0642*02-10, e3*2001/116*0234*16-17,e3*2007/46*0046*14-26, e3*2007/46*0051*17-28, e2*2007/46*0601*01-15, e2*2007/46*0532*12, e2*2007/46*0533*08-17, e2*2007/46*0597*09, e2*2007/46*0622*01-08, e2*2007/46*0623*04-16,e2*2007/46*0639*06, e2*2007/46*0735*04, e3*2007/46*0045*22-27, e3*2007/46*0050*28, e4*2007/46*1194*09-10 | w zależności od modelu 2017-2021 | W przypadku niektórych pojazdów Peugeot 208, 208 V2, 301, 308 V2, 508 V2, 2008, 2008 V2, 3008 V2, 5008 V2, Rifter, Partner, Traveller, Expert, Boxer V3 / Citroen Berlingo, C3 Aircross V2, C3 V4, C4 Cactus, C4 Picasso, C5 Aircross, Celysee, Spacetourer, Jumpy, Jumper V3 / DS DS3 Crossback, DS 7 Crossback / Opel/Vauxhall, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Zafira, Vivaro i Movano wyposażonych w następujące silniki: DV5 Euro 6.2 / DW10 Euro 6.2 / DW12 Euro 6.2, Euro 6.3 i Euro 6.4, w przypadku wyłączenia diagnostyki układu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) i/lub filtra cząstek stałych (DPF) wskutek wystąpienia usterki/kodu błędu, może się zdarzyć, że nie zostanie aktywowana kontrolka awarii (MIL). Prowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów dotyczących emisji. | 11.09.2025 r. | Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX) |
W celu zweryfikowania, czy Państwa pojazd jest lub nie jest objęty akcją serwisową należy wejść bezpośrednio na stronę internetową producenta pojazdu:
| Producent | Adres strony internetowej |
|---|---|
| SKODA | https://www.skoda-auto.pl/serwis/akcje-przywolawcze |
| TOYOTA | https://www.toyota.pl/serwis-i-akcesoria/kampanie-serwisowe |
| RENAULT | https://www.renault.pl/aktualizacja-produktow.html |
| VOLKSWAGEN | https://volkswagengdansk.pl/sprawdz-akcje-serwisowa/ |
| Audi | https://www.audi.pl/pl/strefa-klienta/twoje-korzysci/akcja-serwisowa/ |
| Mercedes – Benz | https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/services/recall.html |
| Alfa Romeo | https://www.alfaromeo.pl/mopar/aktualizacja-samochodu |
| Fiat | https://www.fiat.pl/mopar/aktualizacja-samochodu |
| Peugeot | https://www.peugeot.pl/lacza/Kampanie-przywolawcze.html |
| Opel | https://www.opel.pl/owners/check-vin.html |
| Citroen | https://www.citroen.pl/serwis/kampanie-przywolywawcze.html |
| Jeep | https://www.jeep.pgd.pl/p/serwis/akcje-serwisowe |
| Nissan | https://www.nissan.pl/dla-wlasciciela/alert-kampanii-naprawczej.html |
| Subaru | https://srt.subaru.pl/ |
| Dacia | https://www.dacia.pl/aktualizacja-produktow.html |
| Suzuki | https://suzuki.pl/auto/akcje-przywolawcze |
| Tesla | https://www.tesla.com/pl_pl/support/annual-and-recall-service |
| Honda | https://www.honda.pl/cars/owners/recalls-and-updates.html |
| Hyundai | https://www.hyundai.com/pl/pl/serwis/serwis/dla-klientow-hyundai/akcje-przywolawcze.html |
| Kia | https://www.kia.com/pl/serwis/opieka-serwisowa/akcje-serwisowe/ |
| Mitsubishi | https://www.mitsubishi.pl/dla-wlascicieli/kampanie-serwisowe |
| Alpine | https://www.alpinecars.pl/aktualizacja-produktow.html |
| Volvo | BRAK |
| Seat | BRAK |
| Porsche | BRAK |